Π‘ΠΎΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½ΠΈΠ΅

Π’Ρƒ-334 β€” Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅?

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° Π’Ρƒ-334 Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 1980-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ². Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ выходящиС ΠΈΠ· эксплуатации Π―ΠΊ-42, Π’Ρƒ-134 ΠΈ Π’Ρƒ-154Π‘, Π½ΠΎ Π² условиях Ρ€Π°Π·Π²Π°Π»Π° экономики 90-Ρ…, финансированиС ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ, ΠΈΠ·-Π·Π° Ρ‡Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ самолёта сильно Π·Π°Ρ‚ΡΠ³ΠΈΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Π’Ρƒ-334 ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ» 8 фСвраля 1999 Π³ΠΎΠ΄Π° — Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· 11 Π»Π΅Ρ‚ послС Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ Π½Π°Π΄ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ.

К сСрСдинС 2000-Ρ… самолёт ΡƒΠΆΠ΅ Π±Ρ‹Π» ΠΌΠΎΡ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΡƒΡΡ‚Π°Ρ€Π΅Π²ΡˆΠΈΠΌ. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ, ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈ всС «Ρ‚ΡƒΡˆΠΊΠΈ» Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, Π½ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Ρ‹Π΄ΡƒΡ‰Π΅Π³ΠΎ поколСния, Π° Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ β€” Sukhoi Superjet 100, создававшийся ΠΏΡ€ΠΈ участии Boeing ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠΉ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ, продвигался Π½Π° Ρ€Ρ‹Π½ΠΎΠΊ ΠžΠ±ΡŠΠ΅Π΄ΠΈΠ½Ρ‘Π½Π½ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡ€ΠΏΠΎΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ (ОАК) ΠΈ Π³Π΅Π½Π΄ΠΈΡ€Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Β«Π‘ΡƒΡ…ΠΎΠ³ΠΎΒ», Π° Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ ΠΈ Π³Π»Π°Π²ΠΎΠΉ ОАК — ΠœΠΈΡ…Π°ΠΈΠ»ΠΎΠΌ Погосяном. ИмСло Π»ΠΈ смысл ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π²ΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ большиС дСньги Π² ΡƒΡΡ‚Π°Ρ€Π΅Π²ΡˆΡƒΡŽ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΡƒ, Π² Ρ‚ΠΎ врСмя ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° самом ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚Π½ΠΎΠΌ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ β€” Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… самолётов β€” Ρƒ Embraer ΠΈ Bombardier Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ новСйшиС ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹? ΠžΡ‚Π²Π΅Ρ‚ ΠΎΡ‡Π΅Π²ΠΈΠ΄Π΅Π½ — Π½Π΅Ρ‚.

ΠœΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‚Π΅ΠΌ Π² сравнСнии с SSJ-100 Ρƒ Π’Ρƒ-334 Π΅ΡΡ‚ΡŒ ряд прСимущСств. ΠžΡ‚Π΅Ρ‡Π΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅, большой для своСго класса Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ эксплуатации Π² Ρ€Π΅Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… российских условиях β€” Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ способСн ΡΠ°Π΄ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚. Учитывая, Ρ‡Ρ‚ΠΎ отСчСствСнная аэродромная ΡΠ΅Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎ своСму качСству уступаСт ΡΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ½ΠΈΡŽ аэродромной сСти стран Π—Π°ΠΏΠ°Π΄Π°, Π’Ρƒ-334 ΠΌΠΎΠ³ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π΅Π½ Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠ°Ρ…, особСнно Π² качСствС санитарного ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠ³ΠΎ спСцборта.

Но ΠΎΡ‡Π΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ»ΡŽΡΡ‹ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ ΠΆΠ΅ ΠΎΡ‡Π΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΌΠΈ минусами β€” самолёт Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ двигатСлями Π”-436Π’1 Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ «ЗапороТского ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ конструкторского Π±ΡŽΡ€ΠΎ β€žΠŸΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π΅ΡΡβ€œ ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π°ΠΊΠ°Π΄Π΅ΠΌΠΈΠΊΠ° А. Π“. Π˜Π²Ρ‡Π΅Π½ΠΊΠΎΒ» ΠΈ производства Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° «ΠœΠΎΡ‚ΠΎΡ€ Π‘ΠΈΡ‡». Бопоставимым ΠΏΠΎ тягС являСтся Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ SaM-146 для Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ тСорСтичСски ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Ρ€Π°ΡΡΠΌΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ для установки Π½Π° Π’Ρƒ-334, Π½ΠΎ для этого потрСбуСтся сущСствСнная Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° конструкции хвостовой части самолёта ΠΈ систСмы Π΅Π³ΠΎ управлСния, Ρ‡Ρ‚ΠΎ прСдставляСтся нСцСлСсообразным.

ВсСго Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ Π΄Π²Π° Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° Π’Ρƒ-334, Π² 2003 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ Π±Π°Π·ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ Π’Ρƒ-334-100 для сСрийного производства. Π’ Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 2005 Π³ΠΎΠ΄Π° Π²Ρ‹ΡˆΠ»ΠΎ постановлСниС ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ± ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ сСрийного производства Π’Ρƒ-334 Π² Казани Π½Π° КАПО ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π‘. П. Π“ΠΎΡ€Π±ΡƒΠ½ΠΎΠ²Π°. На сСрСдину 2007 Π³ΠΎΠ΄Π° собрано Π² ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ слоТности ΠΏΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€ΠΎΠ², Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС Π΄Π²Π° для провСдСния статичСских ΠΈ рСсурсных испытаний ΠΈ Π΄Π²Π° Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… экзСмпляра. Однако сСрийноС производство Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ, Π° Ρ‚Π²Ρ‘Ρ€Π΄Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ΠΎΠ² с поставками Π² 2006-2010 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΎ Π½Π° 40 самолётов. ЀактичСски ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Π½ΠΎ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π΅ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚.

Учитывая, ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΉ интСрСс ΠΏΡ€ΠΎΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ посСтитСли сайта ΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠ΅ возобновлСния производства Π’Ρƒ-334Β ΠΈ, отвСчая Π½Π° вопрос Π² Π·Π°Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΠΈ, «ΠΠ²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΡ России» считаСт, Ρ‡Ρ‚ΠΎ возроТдСния этой ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚.

ВСсной 2016 Π³ΠΎΠ΄Π° Π² рядС БМИ появились сообщСния, Ρ‡Ρ‚ΠΎ планируСтся Π²ΠΎΠ·ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ производство Π’Ρƒ-334, ΠΈ компания «ΠΡΠΊΠΎΠ½» приступаСт ΠΊ 3D-ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ элСмСнтов конструкции этого самолёта.

«ΠΠ²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΡ России» ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π² Π“Ρ€ΡƒΠΏΠΏΡƒ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ «ΠΡΠΊΠΎΠ½» с ΠΏΡ€ΠΎΡΡŒΠ±ΠΎΠΉ ΡƒΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠΈΡ‚ΡƒΠ°Ρ†ΠΈΡŽ. Π‘Ρ‹Π» ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π΅Π½ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚ (имССтся Π² Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ элСктронноС письмо), Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² связи с ΠΈΠΌΠΏΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ·Π°ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π² Ульяновском Ρ„ΠΈΠ»ΠΈΠ°Π»Π΅ ΠšΠ‘ «Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²», Π΅Π³ΠΎ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Ρ‹ ΠΈΠ·ΡƒΡ‡Π°Π»ΠΈ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ примСнСния ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΡƒΠΊΡ‚Π° «ΠšΠΎΠΌΠΏΠ°Ρ-3D», Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π“Πš «ΠΡΠΊΠΎΠ½», Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π΅ проСктирования ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»Π΅ΠΉ ΠΈ ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² Π’Ρƒ-334.

Π’ 2015 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ «ΠΡΠΊΠΎΠ½» подписала ΠΌΠ΅ΠΌΠΎΡ€Π°Π½Π΄ΡƒΠΌ ΠΎ сотрудничСствС с авиакластСром «Π£Π»ΡŒΡΠ½ΠΎΠ²ΡΠΊ-Π°Π²ΠΈΠ°», ΡΡƒΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ΡΡ Π² ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ доли отСчСствСнного ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ обСспСчСния Π² авиастроСнии. Российский авиапром Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ΅ врСмя ориСнтировался Π½Π° Π·Π°Ρ€ΡƒΠ±Π΅ΠΆΠ½ΠΎΠ΅ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½ΠΎΠ΅ ПО, ΠΈ компания видит свою Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ Π² совмСстном с ΠšΠ‘ Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Π° ΠΈΠ·ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ возмоТностСй примСнСния ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ обСспСчСния «ΠΡΠΊΠΎΠ½», Π΅Π³ΠΎ тСстированиС Π½Π° ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡ€Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… издСлиях, тСхничСская ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠ°Β ΠΈ ΠΎΠ±ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ сотрудников ΠšΠ‘.

Π’ случаС возобновлСния Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ ΠΏΠΎ Π’Ρƒ-334, Π“Πš «ΠΡΠΊΠΎΠ½» Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π° ΠΏΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ½Ρ‹ΠΉ комплСкс «ΠšΠΎΠΌΠΏΠ°Ρ-3D» Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»Π΅ΠΉ самолёта — ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΈΠ»ΠΈ хвостового опСрСния. Но Π½ΠΈ ΠΎ ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΌ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 3D-проСктирования Π’Ρƒ-334 силами Π“Πš «ΠΡΠΊΠΎΠ½» Ρ€Π΅Ρ‡ΡŒ Π½Π΅ ΠΈΠ΄Ρ‘Ρ‚, — компания являСтся Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ обСспСчСния ΠΈ самолёты Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊΠΈ:

На Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ Π² шапкС ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΠΈ: Π’Ρƒ-334 Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ 94005 Π½Π° МАКБ-2009, Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ (с) А. ΠšΠ°Ρ€ΠΏΠ΅Π½ΠΊΠΎ

Π—Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ°…

aviation21.ru

Π’Ρƒ-334. ΠŸΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ Π½Π΅ Π² сСрии

НСобходимо ΠΏΠΎΡΡΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ, Π’Ρƒ-334 Π½Π°Ρ‡Π°Π» ΡΠΎΠ·Π΄Π°Π²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 80-Ρ…, Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΎΠΌ Π‘Π‘Π‘Π , ΠΈ постройка Π΅Π³ΠΎ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π² Π‘Π‘Π‘Π . УкраинскиС Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹ составляли Π²Π°ΠΆΠ½ΡƒΡŽ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Π² Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Π‘Π‘Π‘Π  (особСнно — запороТскиС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ), ΠΈ постройка самолСтов РоссиСй Π±Π΅Π· Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»Π° вСсьма слоТна.
ПослС распада Π‘Π‘Π‘Π , ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° стали Π·Π°Π³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π΅ΠΉ, 27 июля 1992 Π³ΠΎΠ΄Π° Π±Ρ‹Π»ΠΎ принято ΠŸΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° Российской Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ N 516 «ΠžΠ± ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ сСрийного производства самолСтов Π’Ρƒ-334 Π½Π° Ваганрогском Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌ производствСнном прСдприятии», Π° ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅, 8 сСнтября 1993 Π³ΠΎΠ΄Π° Россия ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° подписали «Π‘оглашСниС ΠΎ сотрудничСствС Π² области создания Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ пассаТирского самолСта Π’Π£-334 ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΊ Π½Π΅ΠΌΡƒ, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΡ… совмСстного сСрийного производства». Π‘Ρ‹Π»ΠΎ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ самолСт Россия ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ совмСстно — Россия Π² Π’Π°Π³Π°Π½Ρ€ΠΎΠ³Π΅, Π° Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° Π² КиСвС («Ρ Π΅ΠΆΠ΅Π³ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ выпуском Π΄ΠΎ 30 — 35 самолСтов Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΌ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅»), Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ ЗапороТскиС («ΠœΠΎΡ‚ΠΎΡ€-Π‘ΠΈΡ‡»), ΠΈ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ большая коопСрация ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ РоссиСй ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½ΠΎΠΉ.
По Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π³ΠΎΠ΄Π°ΠΌ (1992 ΠΈ 1993) ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π΄ΠΎΠ³Π°Π΄Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΉ Π±Ρ‹Π» Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚ (Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Π΅Π΅, Π΅Π³ΠΎ отсутствиС).
К 1999-ΠΌΡƒ Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ экзСмпляр самолСта (Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ 001) сдСлали Ρ‚ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Ρ†Ρ‹. ЭкзСмпляр 002 дСлался Π² КиСвС, Π½Π° Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ «ΠΠ²ΠΈΠ°Π½Ρ‚». ЭкзСмпляр ΠΆΠ΅ 003 находился Π² Π’Π°Π³Π°Π½Ρ€ΠΎΠ³Π΅ Π² Π²ΠΈΠ΄Π΅ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° (ΠΈ Π½Π΅ дСлался)
Π’ 1999-ΠΎΠΌ Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° экзСмпляр самолСта 001 ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅Π», Π° экономика России ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ‹ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅-ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΎΠΊΡ€Π΅ΠΏΠ»Π°, стороны вновь Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Ρƒ.
ΠŸΡƒΡ‚ΠΈΠ½ принял Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ΡƒΠΊΠ°Π·Π°Π½Π½ΠΎΠ΅ постановлСниС, Никитин (ΠœΠΈΠ“) Π±Ρ‹Π» Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ отвСтствСнным с российской стороны ΠΈ стороны Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΎΠ±ΡΡƒΠΆΠ΄Π°Ρ‚ΡŒ, ΠΊΠ°ΠΊ ΠΆΠ΅ Ρ€Π΅Π°Π»ΠΈΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ слова «Π² ΠΊΠΎΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ с Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ прСдприятиями России ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ‹» Π² ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Россия ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° Ρ‚Π΅ΠΏΠ΅Ρ€ΡŒ нСзависимыС государства.
Как ΠΈ Π³Π΄Π΅ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ самолСт?
КиСвлянС Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ½ΡƒΠ»ΠΈΡΡŒ, Π½ΠΎ Ссли ΠΎΡ‚Π΄Π°Ρ‚ΡŒ производство ΠΈΠΌ — Ρ‚ΠΎ это создаст Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ России ΠΎΡ‚ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ‹.
Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π° Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π΅ Π΅ΡΡ‚ΡŒ своё конструкторскоС Π±ΡŽΡ€ΠΎ Антонова — ΠΈ Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Ρ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ врСмя ΡƒΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ†Ρ‹ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° этом Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹ АНы, ΠΎΡ‚ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ½ΡƒΠ² Π’Ρƒ Π² сторону (кстати, Π² ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π²Ρ‹ΡˆΠ»ΠΎ)
Π—Π°Ρ‡Π΅ΠΌ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‡ΡƒΠΆΠΎΠΉ самолСт, Ссли ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ свой?
Ну ΠΈ производствСнная докумСнтация Π½Π° Π’Ρƒ-334 Π±Ρ‹Π»Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Ρƒ киСвского «ΠΠ²ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°».
Π‘Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎ Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²Π°Ρ€ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ, ΠΈ Π² ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ основноС производство Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π² России, Π° ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠ΅ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° (Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ самолСта 002). Новый Ρ†Π΅Ρ… Π² Π›ΡƒΡ…ΠΎΠ²ΠΈΡ†Π°Ρ… ΠΏΠΎΠ΄ этот ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ построили, Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ самолСта 003 ΠΈΠ· Π’Π°Π³Π°Π½Ρ€ΠΎΠ³Π° Ρ‚ΡƒΠ΄Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²Π΅Π·Π»ΠΈ, Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ Ρƒ киСвлян Π²Ρ‹ΠΊΡƒΠΏΠΈΠ»ΠΈ, Π’Ρƒ-334 Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Ρ‚ΡŒΡΡ Π½Π° киСвском Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ «ΠΠ²ΠΈΠ°Π½Ρ‚»,β€” рассказываСт Николай Никитин.β€” К ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Россия ΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ эту ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π±ΡƒΠ΄Π΅ΠΌ ΡΠΎΠ±ΠΈΡ€Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΡ‹, Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ»Π° ΡƒΠ³Ρ€ΠΎΠ·Π° ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ российской ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Π»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ собствСнности Π½Π° Π’Ρƒ-334. «ΠΠ²ΠΈΠ°Π½Ρ‚» Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π» ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π½Π° Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, Π° «Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²», Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‡ΠΈΠΊ самолСта, Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³ Π²Ρ‹ΠΊΡƒΠΏΠΈΡ‚ΡŒ Π΅Π΅ ΠΈΠ·-Π·Π° отсутствия срСдств. ΠŸΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ Π²Ρ‹ΠΊΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ Π·Π° $3,5 ΠΌΠ»Π½.
Но сроки, ΡƒΠΊΠ°Π·Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎΠΌ (2001-2002 Π³ΠΎΠ΄Ρ‹), Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π°Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½Ρ‹.
Ну ΠΈ постройка экзСмпляра 003 (Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²Π΅Π·Π»ΠΈ ΠΈΠ· Π’Π°Π³Π°Π½Ρ€ΠΎΠ³Π° Π² Π›ΡƒΡ…ΠΎΠ²ΠΈΡ†Ρ‹) всё Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ ΠΈ Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒβ€¦
По ΠΏΠ»Π°Π½Ρƒ самолСт Π½Π°Π΄ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚ΡŒ Π² июлС 2003, Π° Π² Ρ€Π΅Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ наступила осСнь 2003, Π° это сдСлано Π½Π΅ было…
ΠŸΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Никитин сказал ΠΎΠ± этом: «Π§Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ касаСтся Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠ΅Π³ΠΎ самолСта Π’Ρƒ-334, Ρ‚ΠΎ наши украинскиС ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅Π³ΠΈ Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π»ΠΈ поставку для Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. ВмСсто января ΠΎΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² октябрС»

fishki.net

Π’Ρƒ-334 β€” Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π’Ρƒ-334 –  Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ самолСт Π½Π° 102 пассаТира, Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° 3150 ΠΊΠΌ с расчСтной коммСрчСской Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ самолСта Π’Ρƒ-334-100 состоялся 8 фСвраля 1999 Π³ΠΎΠ΄Π°.

Π’Ρƒ-334 создан Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ пСрспСктивных Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΎΠΊ Π² области аэродинамики, конструкции, матСриаловСдСния, Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ оборудования ΠΈ оснащСн высокоэкономичными двигатСлями. Π­Ρ‚ΠΎ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΎ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΈΡ‡ΡŒ высоких аэродинамичСских характСристик ΠΈ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΡ… эксплуатационных расходов.

Π’ Π΄Π΅ΠΊΠ°Π±Ρ€Π΅ 2003 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π΅Π½ сСртификат Ρ‚ΠΈΠΏΠ° β„– Π‘Π’231-Π’Ρƒ-334-100.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π’Ρƒ-334 стоит Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠΊΠ΅ самолСтов ПАО Β«Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Β» Π’Ρƒ-334-100, Π’Ρƒ-204-300, Π’Ρƒ-204, Π’Ρƒ-214, ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΡƒ ΠΎΡ‚ 70 Π΄ΠΎ 210 пассаТиров Π½Π° Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΎΡ‚ 500 Π΄ΠΎ 9000 ΠΊΠΌ.

Π’Ρƒ-334-100 соотвСтствуСт российским ΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ годности, соотвСтствуСт пСрспСктивным трСбованиям ИКАО ΠΈ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ Евроконтроля: Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ запасов ΠΏΠΎ уровням ΡˆΡƒΠΌΠ°, эмиссии, соврСмСнным трСбованиям ΠΏΠΎ ΡΡˆΠ΅Π»ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ, Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΈ Ρ‚.Π΄. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ оснащСн соврСмСнными высокоэкономичными двигатСлями с высоким рСсурсом.

15 апрСля 2005 Π³ΠΎΠ΄Π° Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ ΠŸΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° Российской Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ β„–Β 217 «Об ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ сСрийного производства Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ самолСта Π’Ρƒ-334-100 ΠΈ Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ Π½Π° КАПО ΠΈΠΌ. Π‘.П. Π“ΠΎΡ€Π±ΡƒΠ½ΠΎΠ²Π°Β».

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π’Ρƒ-334 ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΎΠ³Ρ€ΠΎΠΌΠ½Ρ‹Π΅ возмоТности ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ характСристик Π·Π° счСт примСнСния Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ оборудования ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π’Ρƒ-334 Π°Π±ΡΠΎΠ»ΡŽΡ‚Π½ΠΎ приспособлСн, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΎ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ испытаниями Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС Π² ΡΠΊΡΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… условиях, ΠΊ российским условиям ΠΈ аэродромам.

Кабина экипаТа, аналогичная ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ Π’Ρƒ-204/214, спроСктированная с использованиСм экранов элСктронного отобраТСния ΠΈ автоматичСской систСмы управлСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ, позволяСт ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ условия Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ экипаТа. БостояниС основных ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°ΠΆΠ½ΠΎ-Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… ΠΈ самолСтных систСм отобраТаСтся Π½Π° Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ТидкокристалличСских дисплСях. Штатная навигационная систСма, установлСнная Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ, обСспСчиваСт Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΡŽ, ΡΠΎΠ³Π»Π°ΡΠΎΠ²Π°Π½Π½ΡƒΡŽ с ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠΉ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Ρ€Π°Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΠΈ Π²ΠΎ врСмя посадки ΠΏΠΎ ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ IIIА ICAO. БистСма внСшнСй связи обСспСчиваСт Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ постоянной связи с Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ управлСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°ΠΌΠΈ Π½Π° Π£ΠšΠ’ ΠΈ ΠšΠ’ частотах.

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ

Π’Π Π”Π” Π”-436Π’-1 ЗапороТского ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠšΠ‘ с рСвСрсивными устройствами (2Ρ…73,6 кН, 2Ρ…7500 кгс). Π‘Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΡ„ΠΈΡ†ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π² 2000 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ (сСртификат Ρ‚ΠΈΠΏΠ° β„– Π‘Π¨145-Π’Ρƒ-334-100). Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, высокиС экологичСскиС ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ, Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠ΅ эксплуатационныС Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ срокС слуТбы. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ производится Π² ΠΊΠΎΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ АО Β«ΠœΠΎΡ‚ΠΎΡ€ Π‘ΠΈΡ‡Β» (Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π°), АО «МосковскоС ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ производствСнноС объСдинСниС Β«Π‘Π°Π»ΡŽΡ‚Β» (Россия), АО «УфимскоС ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ производствСнноС объСдинСниС» (Россия).На модификациях самолСта Π’Ρƒ-334 прСдполагаСтся установка Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π’Π Π”Π” Π”-436Π’-2 с тягой ΠΏΠΎ 80,4 – 83,4 кН (8200 кгс).

Компоновка пассаТирской ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π° Π² соотвСтствии с трСбованиями ICAO, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°Π±Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ пассаТиров ΠΈ Π±Π°Π³Π°ΠΆ. ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€Π°ΠΌ обСспСчСн высокий ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°, Ρ‡Ρ‚ΠΎ достигнуто Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ составом сСрвисных ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠΉ, Π³Π»ΡƒΠ±ΠΎΠΊΠΎΠΉ эргономичСской ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΎΠ±Ρ‰Π΅Π³ΠΎ ΠΈ ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ пространства пассаТирского салона, ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ соврСмСнных крСсСл, Π΄ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½Π° ΠΈ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ² ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€Π°, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ созданиСм ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… климатичСских условий ΠΈ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ³ΠΎ уровня ΡˆΡƒΠΌΠ°. Π”Π»ΠΈΠ½Π° пассаТирского салона ΠΈ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ пассаТиров Π² ряду ΠΏΠΎ схСмС 3+3 ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΡΡŽΡ‚ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ одноклассныС ΠΈ ΡΠΌΠ΅ΡˆΠ°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ с салонами экономичСского, бизнСс ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ класса.

Компоновка пассаТирского салона проСктируСтся ΠΏΠΎ ТСланию Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. Π’ Π΄Π΅ΠΊΠΎΡ€Π°Ρ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΠΊΠ΅ салона ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π½Π΅Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Ρ‹. Π’ пассаТирском салонС ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ объСм Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΊ. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΡˆΡƒΠΌΠ° Π² салонС. ΠŸΡ€Π΅Π΄ΡƒΡΠΌΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π½Π° установка Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°ΡƒΠ΄ΠΈΠΎ- ΠΈ видСосистСм Ρ€Π°Π·Π²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ.

Π‘ΡƒΡ„Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-ΠΊΡƒΡ…ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ обСспСчиваСт горячСС ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ соотвСтствуСт СвропСйскому стандарту KSSU. По Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ΅Π½ стандарт ATLAS.

Π’ части обСспСчСния бСзопасности ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΎΠΊ самолСт Π’Ρƒ-334 удовлСтворяСт трСбованиям ICAO, FAR, JAR ΠΈ Π΄ΠΈΡ€Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π°ΠΌ ЀАБ России.

Высокая ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ прССмствСнности конструктивно-тСхнологичСских Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΉ ΠΈ эксплуатационной ΡƒΠ½ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π’Ρƒ-334 с ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈΡΡ самолСтами Π’Ρƒ-204/214, использованиС Β«Hi-TechΒ»- ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² оборудования ΠΈ систСм отСчСствСнного ΠΈ Π·Π°Ρ€ΡƒΠ±Π΅ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ производства ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ самолСту Π’Ρƒ-334 Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ ΡΡ„Ρ„Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, тСхничСскоС ΠΈ эксплуатационноС ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΡΡ‚Π²ΠΎ.

ВСхничСскоС обслуТиваниС самолСта Π’Ρƒ-334 основано Π½Π° ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π»Π΅Ρ‚Π²ΠΎΡ€Π΅Π½ΠΈΠΈ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… стандартов (ICAO, MSG-3) ΠΈ обСспСчиваСт ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ годности самолСта Π² ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Ρ… ΠΆΠΈΠ·Π½Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ†ΠΈΠΊΠ»Π° эксплуатации ΠΏΠΎ ΡΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ½ΠΈΡŽ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚ Π½Π° ВО. ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ соврСмСнного оборудования ΠΈ срСдств эксплуатационного контроля ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΡΡŽΡ‚ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΡ‚ΡŒ тСхничСскоС состояниС самолСта, Ρ„ΡƒΠ½ΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… систСм ΠΈ комплСксов, ΠΊΠ°ΠΊ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ всСх Π²ΠΈΠ΄Π°Ρ… ВО, Ρ‡Ρ‚ΠΎ обСспСчиваСт высокиС эксплуатационно-тСхничСскиС характСристики, ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ провСсти ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΡƒ ΠΊ Π²Ρ‹Π»Π΅Ρ‚Ρƒ всСго Π·Π° 25 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚.

КомпаниСй Β«Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Β» прСдусмотрСн ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ряд самолСтов Π’Ρƒ-334, ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΡΠΌΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ€Π°ΡΡˆΠΈΡ€Π΅Π½ΠΈΡ условий эксплуатации ΠΏΠΎ пассаТировмСстимости, ΠΏΠΎ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, ΠΏΠΎ использованию Π² Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΈ VIP- ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠ°Ρ… ΠΈ Π½Π° установку Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π·Π°Ρ€ΡƒΠ±Π΅ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… Ρ„ΠΈΡ€ΠΌ.

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ характСристики:

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚

Π’Ρƒ-334-100

Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°

Β 

Π”Π»ΠΈΠ½Π° самолСта, ΠΌ

31,26

Высота самолСта, ΠΌ

9,38

Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌ

29,77

ΠŸΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌ2

83,226

Π‘Ρ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π³Ρ€Π°Π΄.

24,0

Π‘Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ЀюзСляТа.

3,8 Π½Π° 4,1

ВСсовыС характСристики

Β 

MaΠΊcΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс, Ρ‚

47,9

ВСс пустого снаряТСнного самолСта, Ρ‚

28,9

Макcимальная коммСрчСская Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ°, Ρ‚

12

Запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, Ρ‚

10,1

Макcимальная посадочная масса, Ρ‚

43,5

Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ
ΠŸΡ€ΠΈ ΠΌΠ°ΠΊc. коммСрчСской Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ΅, ΠΊΠΌ

2040

Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ
ΠŸΡ€ΠΈ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ΅ 102 пассаТирами, ΠΊΠΌ

3150

ΠšΡ€Π΅ΠΉΡΠ΅Ρ€ΡΠΊΠ°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΊΠΌ/Ρ‡

820

Π”Π»ΠΈΠ½Π° Π’ΠŸΠŸ, ΠΌ

1960

ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ пассаТиров (турист. класс)

102

Β 

www.tupolev.ru

334 — российский Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт

Π’Ρƒ-334 Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… линиях, ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΡ… срок Π’Ρƒ-134, Π’Ρƒ-154 ΠΈ Π―ΠΊ-42, ΠΏΠΎ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ ΠΈ экономичности ΠΎΠ½ Π±Ρ‹Π» Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ своих ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΈΠΊΠΎΠ², Π½ΠΎ ΠΏΠΎ ряду ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ Π½Π΅ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π» ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠΈ с Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚-100.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания Π’Ρƒ-334

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ ΠΏΠΎ созданию Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° для Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΎΠΊ Π² ΠšΠ‘ Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Π° Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 80-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ², ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ, Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ постоянно Π·Π°ΠΌΠΎΡ€Π°ΠΆΠΈΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΈΠ·-Π·Π° финансовых трудностСй ΠΈ распада Π‘Π‘Π‘Π . Выпуск самолёта ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π½Π°Π»Π°Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π΅ ΠΈ Π² России, Π½ΠΎ впослСдствии принятым Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ оставили производство Π½Π° КАПО ΠΈΠΌ. Π‘.П. Π“ΠΎΡ€Π±ΡƒΠ½ΠΎΠ²Π°.

Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1998 Π³ΠΎΠ΄Π° Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡ΠΈΠ»ΠΈ ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ экзСмпляра Π’Ρƒ-334 ΠΈ 8 фСвраля Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΆΠ΅ Π³ΠΎΠ΄Π° экипаТ Π²ΠΎ Π³Π»Π°Π²Π΅ ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΠΈΡ€Π° Π»Ρ‘Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°-испытатСля А.Н. Π‘ΠΎΠ»Π΄Π°Ρ‚Π΅Π½ΠΊΠΎΠ²Π° Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ поднял ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π² Π½Π΅Π±ΠΎ.

Π’Ρƒ-334

Π­Ρ‚Ρƒ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ дСмонстрировали Π½Π° Π½Π΅ΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΈΡ… Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… салонах, Ρ„ΡƒΡ€ΠΎΡ€Π° ΠΎΠ½Π° Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π»Π°, Π½ΠΎ оставила ΠΎ сСбС Π½Π΅ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΠΎΠ΅ Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅. На Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌ прСдприятии построили Π΅Ρ‰Ρ‘ Π΄Π²Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… самолёта для провСдСния Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Π½ΠΈΡ…, ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π° Π’Ρƒ-334, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ для ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ статичСских Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ. Π’ ΠšΠ‘ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ Π² 2003 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° β€” модСль Π’Ρƒ-334–100, ΠΊΠ°ΠΊ Π±Π°Π·ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ для сСрийного производства.

Π’ ΠΊΠ°Π½ΡƒΠ½ Нового 2004 Π³ΠΎΠ΄Π° самолёту Π΄Π°Π»ΠΈ Π‘Π΅Ρ‚ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π‘Π’231-Π’Ρƒ-334–100, Π° Π² 2005 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π»ΠΈ испытания, ΠΏΠΎ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π°ΠΌ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… пассаТирский Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π’Ρƒ-334–100 ΠΌΠΎΠ³ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΡ‚ΡŒ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ Π²ΠΎ всСх Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½Π°Ρ… нашСй ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Ρ‹ Π±Π΅Π· ΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ…-Π»ΠΈΠ±ΠΎ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ. НСсмотря Π½Π° постановлСниС ΠŸΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ выпуска Π’Ρƒ-334, это распоряТСниС ΠΈΠ³Π½ΠΎΡ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ, ΠΏΠΎΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΡƒ Ρ‡ΠΈΠ½ΠΎΠ²Π½ΠΈΠΊΠΈ ΠΈΠ· Ρ„Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹ Π±Π΅Π· всяких оснований посчитали ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚-100.

Π’Ρƒ-334

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ самолёта

АэродинамичСская схСма пассаТирского Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π’Ρƒ-334 прСдставляСт собой ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с низкорасполоТСнным ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ, двумя двигатСлями Π½Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΠ½Π°Ρ… Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π’-ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΠΉ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹.

ΠšΡ€Ρ‹Π»ΠΎ самолёта оснащСно Π±ΠΎΠ³Π°Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ β€” это Π²Ρ‹Π΄Π²ΠΈΠΆΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ ΠΏΠΎ всСй консоли, элСроны ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡ‰Π΅Π»Π΅Π²Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ, Π½Π°Π΄ внСшними сСкциями ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… установлСны ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹, Π° Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅ΠΉ сторонС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°. Π­Ρ‚Π° мСханизация ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π΄Π°Ρ‘Ρ‚ коэффициСнт ΠΏΠΎΠ΄ΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΎΠΉ силы Π½Π° Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π΅ β€” 2,7, Π° Π½Π° посадкС β€” 3,1, Ρ‡Ρ‚ΠΎ для Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ класса машин являСтся высоким достиТСниСм. Для ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΈΠ½Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ сопротивлСния Π½Π° ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π°Ρ… ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ консоли ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° установлСны Π²ΠΈΠ½Π³Π»Π΅Ρ‚Ρ‹.

Π’Ρƒ-334 Π² Π½Π΅Π±Π΅

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π° ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π° ΠΈΠ· соврСмСнных сплавов ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ². Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° располоТСна ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° экипаТа, состоящСго ΠΈΠ· Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ β€” Π΄Π²Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π° ΠΈ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€. Кабина Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π° Π½Π° высоком эргономичСском ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΡƒ Β«Ρ‚Ρ‘ΠΌΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹Β», Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ установлСны элСктронныС Ρ†Π²Π΅Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ дисплСи, ΠΎΡ‚ΠΎΠ±Ρ€Π°ΠΆΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΡŽ ΠΎ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π΅ систСм самолёта ΠΈ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°ΠΆΠ½ΠΎ-Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΡƒΡŽ обстановку.

Биловая установка Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π’Ρƒ-334 состоит ΠΈΠ· Π΄Π²ΡƒΡ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π”-436Π’1, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ производитСля, ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°ΡŽΡ‚ высокой ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ ΡΠΎΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‚ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ ΠΏΠΎ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½ΡŽ ΡˆΡƒΠΌΠ°. Для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ½ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ запуска, ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡ΠΈ элСктропитания ΠΈ кондиционирования Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… стоянках самолёт ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ силовой установкой ВА-18–100.

Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ Π’Ρƒ-334

ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΠΈΠΉ салон самолёта Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Ρ‘Π½ Π½Π° Π΄Π²Π° класса с ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Π°ΠΌΠΈ ΠΏΠΎ Π»Π΅Π²ΠΎΠΌΡƒ Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°. Π‘ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€ салона ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π°Π½ панСлями с высоким ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ΠΌ ΡˆΡƒΠΌΠΎΠΏΠΎΠ³Π»ΠΎΡ‰Π΅Π½ΠΈΡ, просторный ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΈΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ ΠΏΠΎ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Ρƒ салона ΠΈ ΡƒΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹Π΅ крСсла с большим ΠΌΠ΅ΠΆΡˆΠ°Π³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ расстояниСм, Π΄Π΅Π»Π°ΡŽΡ‚ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΡƒΡŽ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρƒ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΠΊΠ°ΠΊ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ ΠΈΠ· самых ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΈ эргономичных срСди самолётов ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ³ΠΎ класса.

Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ для пассаТиров класса «турист» свободно ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π΅Ρ‚ 102 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ° с наимСньшим шагом крСсСл 810 ΠΌΠΌ. Π˜ΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ΡΡ слуТСбныС отсСки для обслуТивания пассаТиров β€” это ΠΊΡƒΡ…Π½ΠΈ, Π³Π°Ρ€Π΄Π΅Ρ€ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΈ Ρ‚ΡƒΠ°Π»Π΅Ρ‚Ρ‹. Π ΡƒΡ‡Π½ΡƒΡŽ кладь ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π² Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½ΠΈΡ… Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ»ΠΊΠ°Ρ… довольно большого ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠ°, сам Π±Π°Π³Π°ΠΆ ΠΈ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π³Ρ€ΡƒΠ·Ρ‹ ΡΠΊΠ»Π°Π΄ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π² большом ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΌ ΠΈ нСсколько мСньшим, Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… отсСках.

Шасси самолёта состоит ΠΈΠ· Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… ΠΎΠΏΠΎΡ€, пСрСдняя стойка управляСмая, Π² Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠΉ систСмС самолёта задСйствована функция скоростного максимального тормоТСния ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Ρ€Π²Π°Π½Π½ΠΎΠΌ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π΅.

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°

Π›Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСскиС Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅

  • Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ β€” 3 Ρ‡Π΅Π»
  • Π‘ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ крСйсСрского Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ° β€” 820 ΠΊΠΌ/Ρ‡
  • Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 4100 ΠΊΠΌ
  • ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ β€” 11 100 ΠΌ
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π° Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠΉ дистанции β€” 1900 ΠΌ
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π° посадочной дистанции β€” 1000 ΠΌ
  • ВСс пустого самолёта β€” 28900 ΠΊΠ³
  • ΠœΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс β€” 47,9 Ρ‚
  • Запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° β€” 10100 ΠΊΠ³
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π° самолёта β€” 31,26 ΠΌ
  • Высота самолёта β€” 9,38 ΠΌ
  • Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° β€” 2977 ΠΌ
  • Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ β€” 2 Ρ… Π”-436Π’1
  • Взлётная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 2 Ρ… 7500 кгс
  • ΠšΠΎΠ»ΠΈΡ‡Π΅ΡΡ‚Π²ΠΎ пассаТиров β€” 102 Ρ‡Π΅Π»
Π’Ρƒ-334

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ΡΠ½Ρ‹Π΅ Ρ„Π°ΠΊΡ‚Ρ‹

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ΡΠ½ΠΎ Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΆΠ΅ отличаСтся Π’Ρƒ-334 ΠΎΡ‚ совСтских пассаТирских Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ²? НиТС ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ возмоТности этого самолёта:

  1. Π’ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ пассаТирского салона.
  2. ΠŸΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΠΉ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚.
  3. ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€Ρ‹ практичСски Π½Π΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‡Π°ΡŽΡ‚ ΡˆΡƒΠΌΠ° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.
  4. Π£Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ салона ΠΈ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ просмотра Π²ΠΈΠ΄Π΅ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒΠΌΠΎΠ² ΠΈ ΡΠ»ΡƒΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΌΡƒΠ·Ρ‹ΠΊΡƒ.
  5. Полки для Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ»Π°Π΄ΠΈ с большим ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ.
  6. оснащён соврСмСнными Π²ΠΎΠ΄ΠΎ-Π²Π°ΠΊΡƒΡƒΠΌΠ½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ‚ΡƒΠ°Π»Π΅Ρ‚Π°ΠΌΠΈ.
  7. Π’Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅ΠΌΠΎΠ΅ врСмя для ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠΈ самолёта ΠΊ рСйсу Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ сниТСно.
  8. ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΠΈΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ систСмами прСдупрСТдСния Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуаций.
  9. Π’ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠ΅ судно Π³Π°Ρ€Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎ соотвСтствуСт ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ ИКАО.
Π’Ρƒ-334

Π’ΠΈΠ΄Π΅ΠΎ: Π’Ρƒ-334 Π² Π½Π΅Π±Π΅, Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚, посадка

Π›Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π’Ρƒ-334 являлся ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ самолёта Β«Π‘ΡƒΡ…ΠΎΠΉ Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚ 100Β», поэтому Π΅Π³ΠΎ сСрийноС производство ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ. ΠŸΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Π½ΠΎ ΠΎΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π΅ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚.

The following two tabs change content below.

Π Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄ΡƒΠ΅ΠΌ ΠΊ просмотру

comments powered by HyperComments

aviarf.ru

Π§Ρ‚ΠΎ прСдставляСт собой пассаТирский самолёт Π’Ρƒ-334? | Π‘ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ° | Вопрос-ΠžΡ‚Π²Π΅Ρ‚

БпСциалисты ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Аскон» Π² сотрудничСствС с Ульяновским Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ кластСром ΠΈ Ульяновским Ρ„ΠΈΠ»ΠΈΠ°Π»ΠΎΠΌ ΠšΠ‘ Β«Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Β» приступили ΠΊ 3D-ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ элСмСнтов конструкции ΡΡ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ самолёта Π’Ρƒ-334. Об этом заявили Π½Π° Ρ„ΠΎΡ€ΡƒΠΌΠ΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ срСдств Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ проСктирования Β«Π‘Π΅Π»Ρ‹Π΅ Π½ΠΎΡ‡ΠΈ БАПР», ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Π² Π‘Π°Π½ΠΊΡ‚-ΠŸΠ΅Ρ‚Π΅Ρ€Π±ΡƒΡ€Π³Π΅. О Ρ‚ΠΎΠΌ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚ΡŒΡΡ сСрийноС производство Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°, Π½Π΅ сообщаСтся.

Π’Ρƒ-334 β€” российский Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт. Он Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π² 1990-Ρ… Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… с Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ выводящиСся ΠΈΠ· эксплуатации Π―ΠΊ-42, Π’Ρƒ-134 ΠΈ Π’Ρƒ-154Π‘.

Π’Ρƒ-334 прСдставляСт собой Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΌ располоТСниСм Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, со стрСловидным ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ Π’-ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΌ хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ. На ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° установлСны ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ спрофилированныС повСрхности для сниТСния ΠΈΠ½Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ сопротивлСния. Π’ конструкции самолёта ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Ρ‹ соврСмСнныС ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Ρ‹ ΠΈ сплавы.

ЀюзСляТ Π’Ρƒ-334 ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ΅ ΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠ΅ сСчСниС, ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈ Ρƒ Π’Ρƒ-204, Π½ΠΎ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΡƒΡŽ Π΄Π»ΠΈΠ½Ρƒ.

ΠŸΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Π’Ρƒ-334 ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ 8 фСвраля 1999 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΈ Π±Ρ‹Π» впослСдствии ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π½ Π½Π° Π½Π΅ΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΈΡ… Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… выставках. ВсСго Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ Π΄Π²Π° Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°.

На самолётС установлСн комплСкс ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°ΠΆΠ½ΠΎ-Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ оборудования, ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ автоматичСский Π²Π²ΠΎΠ΄ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π°, Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ ΠΏΠ»Π°Π½Π° ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π°, автоматичСскоС самолётовоТдСниС ΠΏΠΎ Π·Π°ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Ρƒ, автоматичСский Π·Π°Ρ…ΠΎΠ΄ Π½Π° посадку ΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ посадку, ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ ΠΈ достиТСнии Π³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ† эксплуатационных допусков. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ Π½Π° 97% состоит ΠΈΠ· оборудования, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ выпускаСтся российскими прСдприятиями.

15 апрСля 2005 Π³ΠΎΠ΄Π° подписано постановлСниС ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ± ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ сСрийного производства Π’Ρƒ-334 Π½Π° КАПО ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π‘. П. Π“ΠΎΡ€Π±ΡƒΠ½ΠΎΠ²Π°. Однако это постановлСниС Π½Π΅ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ, Π’Ρƒ-334 Π½Π΅ Π±Ρ‹Π» Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Ρ‘Π½ Π² Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Ρ†Π΅Π»Π΅Π²ΡƒΡŽ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡƒ Β«Π Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠΈ России Π½Π° 2002–2010 Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ ΠΈ Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ Π΄ΠΎ 2015 Π³ΠΎΠ΄Π°Β».

ΠŸΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ€Π°Π·Π²Ρ‘Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΠΎ сСрийноС производство Π’Ρƒ-334?

Π’Ρƒ-334 оказался ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ самолёта Β«Π‘ΡƒΡ…ΠΎΠΉ Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚ 100Β», поэтому Π΅Π³ΠΎ сСрийноС производство ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ. ΠŸΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Π½ΠΎ Π½Π΅ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚.

КакиС прСимущСства Π΅ΡΡ‚ΡŒ Ρƒ Π’Ρƒ-334?

По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с совСтскими граТданскими самолётами, Π’Ρƒ-334 ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ прСимущСства:

– Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΡˆΡƒΠΌΠ° Π² пассаТирском салонС ΠΈ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ экипаТа;
– вариативная ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ° пассаТирского салона;
– высокий ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ комфортности;
– соврСмСнный Π΄ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ пассаТирского салона;
– ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΊ для Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ°;
– Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°;
– Π²ΠΎΠ΄ΠΎ-Π²Π°ΠΊΡƒΡƒΠΌΠ½Ρ‹Π΅ Ρ‚ΡƒΠ°Π»Π΅Ρ‚Ρ‹;
– Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ установки Π°ΡƒΠ΄ΠΈΠΎ- ΠΈ видСосистСм;
– ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ врСмя ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ судна ΠΊ Π²Ρ‹Π»Π΅Ρ‚Ρƒ;
– соотвСтствиС всСм соврСмСнным трСбованиям ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ;
– Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ систСм прСдупрСТдСния Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуаций.

ВСхничСскиС характСристики:

  • Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ: 3 Ρ‡Π΅Π».
  • ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ: 102
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π°: 31,26 ΠΌ
  • Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°: 29,77 ΠΌ
  • Высота: 9,38 ΠΌ
  • ΠŸΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°: 83 ΠΌΒ²
  • Масса снаряТённого: 28 900 ΠΊΠ³
  • Максимальная взлётная масса: 47 900 ΠΊΠ³
  • Биловая установка: 2 Γ— Π’Π Π”Π” Π”-436Π’1
  • ΠšΡ€Π΅ΠΉΡΠ΅Ρ€ΡΠΊΠ°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ: 820 ΠΊΠΌ/Ρ‡
  • ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ: 4100 ΠΊΠΌ
  • ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ: 11 100 ΠΌ
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π° Ρ€Π°Π·Π±Π΅Π³Π°: 1900 ΠΌ
  • Π”Π»ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π°: 1000 ΠΌ

Π‘ΠΌΠΎΡ‚Ρ€ΠΈΡ‚Π΅ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅:

www.aif.ru

Казань Π½Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π΅Π½Π° Π½Π°ΠΏΠΎΠΌΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ ΠΎ сущСствовании ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° Π’Π£-334

ΠžΡ‚ министра ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΈ Β«Π΄Ρ€ΡƒΠ³Π° Ватарстана» ΠΆΠ΄ΡƒΡ‚ большой Π·Π°ΠΊΠ°Π· Π½Π° Π’Ρƒ-214, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠ³Π΄Π°-Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ³Π°Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€Π΅Π·ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ Π Π’, Π° ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚, ΠΈ Π½Π° Π’Ρƒ-334. Π‘Π΅Ρ€Π³Π΅ΠΉ Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ посСтил столицу Π Π’, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ½ΡΠΏΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ гособоронзаказа Казанским Π°Π²ΠΈΠ°Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΏΠΎΠ·Π΄Ρ€Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ с юбилССм госсовСтника Π Π’ ΠœΠΈΠ½Ρ‚ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π° Π¨Π°ΠΉΠΌΠΈΠ΅Π²Π°. ΠŸΡ€ΠΈ этом Π²ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ» Π½Π° Ρ„ΠΎΠ½Π΅ вброса ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ срочно понадобились производящиСся Π² Казани Π’Ρƒ-214. Π‘ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΏΠΎ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Β«Π‘Π˜Π—ΠΠ•Π‘ OnlineΒ», Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ Π½Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π΅Π½Ρ‹ Π½Π°ΠΏΠΎΠΌΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π΅ Π’Ρƒ-334.

По Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Β«Π‘Π˜Π—ΠΠ•Π‘ OnlineΒ», Казань Π½Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π΅Π½Π° Π½Π°ΠΏΠΎΠΌΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ ΠΈ ΠΎ сущСствовании Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π°, ΠΊΠ°ΠΊ Π’Ρƒ-334, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π² своС врСмя усилСнно Π»ΠΎΠ±Π±ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π» Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΆΠ΅ Π¨Π°ΠΉΠΌΠΈΠ΅Π². Β«Π˜Π½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΡ ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π½Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π΅Π½Ρ‹ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ свои Π½Ρ‹Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΠ΅ самолСты ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Π΅ΡΡƒΡŽΡ‚ΡΡ Π’Ρƒ-214, появилась ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ нСдСлю Π½Π°Π·Π°Π΄, β€” рассказал β€žΠ‘Π˜Π—ΠΠ•Π‘ Onlineβ€œ совСтник ΠΏΡ€Π΅ΠΌΡŒΠ΅Ρ€-министра Π Π’ Назир ΠšΠΈΡ€Π΅Π΅Π². β€” Π₯ΠΎΡ‚ΠΈΠΌ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ β€” Π’Ρƒ-334. ΠŸΠΎΡΠΌΠΎΡ‚Ρ€ΠΈΡ‚Π΅, Π’Ρƒ-154 Π»Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‚ Ρƒ ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΎΠΊΡ€ΡƒΠ³Π°ΠΌΠΈ, армиями, Π° Π·Π°Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΈΠΌ Π³ΠΎΠ½ΡΡ‚ΡŒ Π³Ρ€ΠΎΠΌΠ°Π΄Π½Ρ‹ΠΉ самолСт, Ссли ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ нСбольшой?Β»

ΠžΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ, ΠΏΠΎ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ, Π΄Π°Π²Π½ΠΎ интСрСсовался Π’Ρƒ-334. Π—Π°ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ конструктора ОАО Β«ΠšΠΎΠ½Ρ†Π΅Ρ€Π½ Β«Π’Π΅Π³Π°Β», Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ конструктор Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ систСмы наблюдСния Β«ΠžΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΎΠ΅ Π½Π΅Π±ΠΎΒ» Π’Π°Ρ€Ρ‚Π°Π½ Π¨Π°Ρ…Π³Π΅Π΄Π°Π½ΠΎΠ² рассказывал Β«Π‘Π˜Π—ΠΠ•Π‘ OnlineΒ», Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²ΠΎ врСмя ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· Π²ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΠΎΠ² Π½Π° ΠšΠΠ— Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Π» ΠΏΠΎΡΠΌΠΎΡ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ (ΠΎΠ΄ΠΈΠ½, Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ, Π±ΠΎΡ€Ρ‚ стоит Π½Π° аэродромС, Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ β€” Π² Ρ†Π΅Ρ…Π΅), Π’Ρƒ-334 ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ для осмотра. «Но ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Ρ‡Ρ‚ΠΎ-Ρ‚ΠΎ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ, ΠΈ ΠΎΠ½ Π±Π΅Π³ΠΎΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅ΠΆΠ°Π» ΠΏΠΎ Π’Ρƒ-214, Π½ΠΈΡ‡Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ спросив, ΠΈ ΡƒΠ»Π΅Ρ‚Π΅Π»Β», β€” рассказал Π¨Π°Ρ…Π³Π΅Π΄Π°Π½ΠΎΠ².

Π›ΡŽΠ±ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ΅ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ сдСлал источник Β«Π‘Π˜Π—ΠΠ•Π‘ OnlineΒ» Π² авиаотрасли: Β«ΠΠ΅ΡƒΠ΄Π°Π²ΡˆΠΈΠΉΡΡ осмотр Π¨ΠΎΠΉΠ³Ρƒ Π½Π°ΠΏΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π΅Ρ‚ ΠΌΠ½Π΅ ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ с Π±Ρ‹Π²ΡˆΠΈΠΌ министром ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ Π‘Π΅Ρ€Π³Π΅Π΅ΠΌ Π˜Π²Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΠΎΠΌ Π½Π° КАПО ΠΏΡ€ΠΈΠ΅Ρ…Π°Π» Π΅Π³ΠΎ Π°Π΄ΡŠΡŽΡ‚Π°Π½Ρ‚. Чью ΡƒΠΆ ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄Ρƒ ΠΎΠ½ выполнял, Π½Π΅ знаю, Π½ΠΎ ΠΎΠ½ сдСлал всС Ρ‚Π°ΠΊ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Иванов Π½Π΅ дошСл Π΄ΠΎ Π’Ρƒ-334Β».

Напомним, ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π’Ρƒ-334 состоялся Π² 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. БСртификация ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ»Π° Π² Π΄Π΅ΠΊΠ°Π±Ρ€Π΅ 2003-Π³ΠΎ. Π’Ρƒ-334 Π½Π° 60% ΡƒΠ½ΠΈΡ„ΠΈΡ†ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ с сСрийными Π’Ρƒ-204/214 ΠΏΠΎ Π°Π²ΠΈΠΎΠ½ΠΈΠΊΠ΅, ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€Ρƒ ΠΈ Ρ‚. Π΄. Π’ 1999 — 2003 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ Π΄Π²Π° Π’Ρƒ-334, имССтся Π·Π°Π΄Π΅Π» Π΅Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ. Π’ Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 2005 Π³ΠΎΠ΄Π° появилось постановлСниС ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° Π Π€ ΠΎ выпускС Π’Ρƒ-334 Π½Π° КАПО. ΠŸΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π½Π°Π»Π°Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π² ΠΊΠΎΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ с самарским «Авиакором», ВоронСТским Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΡΠ°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ общСством, ΡƒΠ»ΡŒΡΠ½ΠΎΠ²ΡΠΊΠΈΠΌ «Авиастаром» ΠΈ киСвским «Авиантом». По Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ туполСвской Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹, 20 российских структур Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Ρ‹ приобрСсти Π½Π° условиях финансового Π»ΠΈΠ·ΠΈΠ½Π³Π° 151 Π’Ρƒ-334, Π΅Ρ‰Π΅ 61 ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ просили иранскиС Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ. Π’ Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΠ΅ врСмя Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π»Π°ΡΡŒ разная ΡΡ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Π’Ρƒ-334 β€” ΠΎΡ‚ $17 ΠΌΠ»Π½. Π΄ΠΎ $25 ΠΌΠΈΠ»Π»ΠΈΠΎΠ½ΠΎΠ².

Π’ ноябрС 2006 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π° ΠΏΡ€Π΅Π·Π΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π’Ρƒ-334 Π½Π° КАПО Π² Ρ‚ΠΎ врСмя ΠΏΡ€Π΅Π·ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ Β«Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Π°Β» Π˜Π³ΠΎΡ€ΡŒ Π¨Π΅Π²Ρ‡ΡƒΠΊ сообщил, Ρ‡Ρ‚ΠΎ для Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° сСрийного производства Π’Ρƒ-334 Π½Π°Π΄ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ $100 ΠΌΠ»Π½.: 30 β€” собствСнно Π½Π° самолСт, 70 β€” Π½Π° ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΡŽ КАПО. ΠœΠ΅ΡΡΡ†Π΅ΠΌ Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ Π¨Π°ΠΉΠΌΠΈΠ΅Π² заявил, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ватарстан Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ² Π²Ρ‹Π΄Π΅Π»ΠΈΡ‚ΡŒ $30 ΠΌΠ»Π½., ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠΈΠ» Π Π€ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΡΠΌΠΎΡ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒ Π² Ρ„Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ Π±ΡŽΠ΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π΅ Ρ‚Π°ΠΊΡƒΡŽ ΠΆΠ΅ сумму. На ΠΏΡ€Π΅Π·Π΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π½Π° КАПО Рустам ΠœΠΈΠ½Π½ΠΈΡ…Π°Π½ΠΎΠ², Π±Ρ‹Π²ΡˆΠΈΠΉ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΡ€Π΅ΠΌΡŒΠ΅Ρ€-министром Π Π’, Π½Π΅Π΄ΠΎΡƒΠΌΠ΅Π²Π°Π»: Β«Π― Π½Π΅ понимаю, ΠΏΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ вопрос Ρ‚Π°ΠΊ затянулся.Β 

Π•ΡΡ‚ΡŒ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° Π Π€ ΠΎ ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π΅ Π’Ρƒ-334 Π½Π° КАПО, Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π½Π΅ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ обращСния ΠΏΡ€Π΅Π·ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚Π° Ватарстана ΠœΠΈΠ½Ρ‚ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π° Π¨Π°ΠΉΠΌΠΈΠ΅Π²Π°… ΠœΡ‹ Π΅Ρ‰Π΅ Ρ€Π°Π· Ρ…ΠΎΡ‚ΠΈΠΌ Π·Π°ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π’Ρƒ-334 Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ общСствСнности, Ρ„Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€ΠΆΠ΄Π°Π΅ΠΌ Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ватарстана ΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π΅… Π’ рСспубликС Π΅ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΠΎΠ½Π΄Ρ‹, Π΅ΡΡ‚ΡŒ банковскиС структуры, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π±Ρ‹ Π² этом ΠΏΠΎΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ… Но для Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ΅Π» инвСстор, Π½ΡƒΠΆΠ½Π° чСткая позиция Ρ„Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π°Β».Β 

Π’ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π΅ пошСл β€” ΠΊΠ°ΠΊ считаСтся, туполСвской машиной ΠΏΠΎΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Ρ€Π°Π΄ΠΈ продвиТСния Β«Π‘ΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π°Β». Однако идСя всС-Ρ‚Π°ΠΊΠΈ Π·Π°ΠΏΡƒΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π² ΡΠ΅Ρ€ΠΈΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ самолСт, Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΎ ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ сил, Π½Π΅ ΠΏΠΎΠΊΠΈΠ΄Π°Π΅Ρ‚ татарстанскиС власти, ΠΎ Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π΅ Ρ€Π°Π· Π³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΈΠ» ΠΈ ΠœΠΈΠ½Π½ΠΈΡ…Π°Π½ΠΎΠ², ΡƒΠΆΠ΅ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‡ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π·ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ.Β 

https://www.business-gazeta.ru/article/334958

rt.vk34.ru

Π’Ρƒ-334 vs SSJ-100 — Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ»Π΅

ΠŸΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒ

НазваниС:Russian Aviation Community

Записи Π½Π° страницС

Бсылки ΠΈ ΠΊΠ½ΠΎΠΏΠΊΠΈ

ΠœΠ΅Ρ‚ΠΊΠΈ сообщСства

«Π‘Сспощадный», «ΠœΠ°ΠΊΡΠΈΠΌ Π“ΠΎΡ€ΡŒΠΊΠΈΠΉ», 1941, 344 Π¦Π‘ΠŸ ΠΈ ΠŸΠ›Π‘, 747, MD 450 Π£Ρ€Π°Π³Π°Π½, a-10, a-310, a-318, a-319, a-320, a-320-211, a-320-214, a-321, a-330, a-330-243, a-330-300, a-380, a320, a330, a330-300, a350, a380, a400m, aeromacchi, air berlin, air france, air india, air seychelles, airbus, aircraft design, airliners.net, alpha jet, ar.234, atr 72, au-30, augusta westland, av-8, avro rj-70, avro vulcan, awacs, b-17, b-1a, b-1b, b-2, b-52, b-737, b-737-500, b-737-800, b-747, b-757, b-767, b-777, b-787, b737, b787, baltic bees, bbj, beechcraft sierra 200, bell, bell ah-1w supercobra, bellagusta, bellanca, birdstrike, bleriot xi-2, blue angels, boeing, bombardier, bombardier crj-100lr, breitling, britten-norman bn-2a-26 islander, business jet aviation, c-130 hercules, c-17, c-series, cactus 1549, california, caravelle, casa 295, catalina, cessna, cessna 210, cessna-150a, ch-46 sea knight, ch-47, cias, citation xls, clickair, colorado, concorde, costa rica, crj1000, d-emeh, dash q400, dassault, dassault-breget, daytona beach, dc-10, dc-3, de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterΠ’, de schelde s.21, dehavilland, denver, dhc-6 twin otter, dme, dogfight, dornier, dornier/dassault-breget, dreamliner, dubai airshow, dusseldorf international, e-190, e-2c hawkeye, e-jet, egbp, egss, embraer, embraer-120, embraer-190, eurofighter, expedition e350, f-104, f-111f, f-15, f-16, f-22, f-35, f-84f, f-86, f-ck-1, f/a-18, falcon, finnair, flamand, florida, fokker dr.1, fouga, frecce tricolori, french airforce, g.222, gen h-4, google earth, gulfstream, h-6, hawk t1, hercules, hermes450, hokum-a, hsiang sheng, iaf, icon a5, imds, italian airforce, j-10, jas.39 gripen, jet expo 2008, jet expo 2009, jet team, jetexpo, jfk, ju-52, ju-88, junkers, kc-135r, kc-390, kissimmee, klm, l-29, l-39, l-410, le bourget, lightning, lufthansa, mb-339, mcdonnell douglas, mcdonnell douglas 80, md-902, md.450, mfs 2004, mirage-2000, mojave airport, mq-1b, mq-9, mrj, nimrod, oh-58d kiowa, oshkosh, paris, paris air show, patrouille de france, pby-5, pc-24, pilottv, piper, pitts, quepos — la managua (xqp / mrqp), rafale, rafale-c, rc-135w, red arrows, red bull flugtag, republic, riat, robinson, ru_aviation, ruzyne, rw06, s7, saab, sikorsky, sikorsky uh-60 blackhawk, sky express, sky hunters, skydiving, skyexpress, skyteam, solar impulse, sportstar max, spotting, spring airlines, srilankan, ssj, ssj-100, stansted, sukhoi, sullenberger, superjet-100, svx/usss, tas, tiger, transaero, turkish airlines, ua, uav, uh60, uk, ur_nta, usa, uzbekistan airways, uzbekistan airways technics, v-22, v-280 valor, vc-25a, vero beach, vickers vanguard, vip, vog, vp-blx, vp-bly, vq-bbe, wittman tailwind, ww2, xb-70, yf-22, yf-23, zlin-142, А-50, ΠΠ“Π’ΠŸ, ΠΠ“Π’ΠŸ «Π ΡƒΡΡΠΊΠΈΠ΅ Витязи», АНВК, АОН, АОН БЛА, АП, Авиазаправка, Авиакомпании, АвиамузСй, Авиапарад, ΠΠ²ΠΈΠ°ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠ΅, Авиасалон, Авиаторы, Австрия, Адмирал ΠšΡƒΠ·Π½Π΅Ρ†ΠΎΠ², Алматы, Алроса, ΠΠ»ΡŒΠΏΡ‹, Ан-12, Ан-124, Ан-14, Ан-148, Ан-178, Ан-2, Ан-22, Ан-225, Ан-22А, Ан-24, Ан-26, Ан-26Π¨, Ан-28, Ан-30Π”, Ан-70, Ан-72, Ан-74, Ангола, Ант-4, Арарат, Армавиа, АрмСния, Аэродром, Аэропорт, Аэросвит, Аэрофлот, Аэрофлот-Норд, Π‘Π•-200, БЛА, БЛУГА, Π‘ΠŸΠ›Π, Π‘Π¨-ΠœΠ’, Π‘Π΅-12, Π‘Π΅-200, Π‘Π΅Π»Π°Ρ€ΡƒΡΡŒ, Π‘Π΅Ρ€ΠΈΠ΅Π², Π‘Π»Π΅Ρ€ΠΈΠΎ, Π‘Π»ΠΎΡ…Π°, Π‘ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΎΠ΅ Π“Ρ€Ρ‹Π·Π»ΠΎΠ²ΠΎ, Π‘ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΈ Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹, Π‘ΠΎΡ€ΠΊΠΈ, Π‘ΠΎΡ€Π½Π΅ΠΎ, Π‘ΠΎΡ€Ρ‚ β„–1, Бугуруслан, Π‘Ρ‹ΠΊΠΎΠ²ΠΎ, Π’. ΠžΠ±ΡƒΡ…ΠΎΠ²ΠΈΡ‡, Π’oeing, Π’Π’Π‘, Π’Π’Π‘ России, Π’Π’Π‘ Π€Ρ€Π°Π½Ρ†ΠΈΠΈ, ВВА, Π’Π°Ρ‚ΡƒΠ»ΠΈΠ½ΠΎ, ВСликая ΠžΡ‚Π΅Ρ‡Π΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½Π°Ρ Π’ΠΎΠΉΠ½Π°, ВСрСя, Π’Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ России, Π’Π»Π°Π΄ΠΈΠΌΠΈΡ€ ΠšΠΎΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ², Π’Π½ΡƒΠΊΠΎΠ²ΠΎ, Π’ΠΎΠΉΠ½Π° Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π΅, Π’ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ³Ρ€Π°Π΄, Вторая ΠœΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ Π’ΠΎΠΉΠ½Π°, Вторая мировая, Π“Π»Π°Π²ΠΊΠΎΠΌ Π’Π’Π‘, Π“Ρ€ΠΎΠ·Π°, Π“Ρƒ-2, Π“ΡƒΠΌΡ€Π°ΠΊ, Π“ΡŽΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ Грасс, Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΉ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ Π•Ρ€-2, Π”Π΅Π½ΡŒ Авиации, Π”Π΅Π½ΡŒ ΠŸΠΎΠ±Π΅Π΄Ρ‹, Π”ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ самолСтов, Π”ΠΎΠΌΠΎΠ΄Π΅Π΄ΠΎΠ²ΠΎ, Π”ΠΎΠΌΠΎΠ΄Π΅Π΄ΠΎΠ²ΠΎ (UUDD), Π”ΡŽΡΡΠ΅Π»ΡŒΠ΄ΠΎΡ€Ρ„, Π•Ρ€Π΅Π²Π°Π½, Π•Ρ€ΡˆΠΎΠ², Жуковский, Жуляны, Π—ΠΠ“ΠΠ”ΠžΠ§ΠΠ«Π• Π‘ΠΠœΠžΠ›Π•Π’Π˜ΠšΠ˜, Π—Π Πš, Π—Π²Π°Ρ€Ρ‚Π½ΠΎΡ†, И-15, И-152, И-153, И-15бис, И-16, И-5, Π˜Π›-96-400, ИВП, Ил-10, Ил-112, Ил-14, Ил-18, Ил-2, Ил-28, Ил-6, Ил-62, Ил-76, Ил-76Π’Π”, Ил-78, Ил-86, Ил-96-300, Ил-96-400, Ильюшин, Π˜Ρ€Π°Π½, Π˜Ρ€ΠΊΡƒΡ‚ΡΠΊ, Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ, Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания ΠΈ примСнСния, Π˜ΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹, Π˜ΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Миг-15, Π˜ΡΡ‡Π΅Π·Π½ΠΎΠ²Π΅Π½ΠΈΠ΅ самолСта, КА-26, ΠšΠ‘ ΠΈΠΌ. А.Π‘. Π―ΠΊΠΎΠ²Π»Π΅Π²Π°, ΠšΠ”-Авиа, Ка-226, Ка-32, Ка-52, ΠšΠ°Π»ΠΈΠ½ΠΈΠ½Π³Ρ€Π°Π΄, КиСв, Кинг-ΠšΠΎΠ±Ρ€Π°, ΠšΠΈΡ‚Π°ΠΉ, ΠšΠΎΠΊΡ‚Π΅Π±Π΅Π»ΡŒ, ΠšΠΎΠ½ΠΎΡ‚ΠΎΠΏ, ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ±Ρ‡Π΅Π΅Π²ΠΎ, ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π², ΠšΡ€Π°ΡΠ­ΠΉΡ€, ΠšΡ€Ρ‹ΠΌ, ΠšΡƒΠ±ΠΈΠ½ΠΊΠ°, ΠšΡƒΠ±ΠΈΠ½ΡΠΊΠΈΠΉ АВБК РОБВО, Π›-29, Π›-410,

ru-aviation.livejournal.com

Π”ΠΎΠ±Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ€ΠΈΠΉ

Π’Π°Ρˆ адрСс email Π½Π΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΎΠΏΡƒΠ±Π»ΠΈΠΊΠΎΠ²Π°Π½. ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ поля ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ *