Boeing 777 β€” ВикипСдия

Boeing 777

Boeing 777-200ER Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ United Airlines
Π’ΠΈΠΏ пассаТирский самолёт
Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Boeing
ΠŸΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Boeing
ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ 12 июня 1994 Π³ΠΎΠ΄Π°
Начало эксплуатации 7 июня 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°
Бтатус производится, эксплуатируСтся
Эксплуатанты Emirates
United Airlines
Air France
Singapore Airlines
ΠœΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Π΅ Π°Π²ΠΈΠ°Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Ρ‹
Aeroflot Russian Airlines
Π“ΠΎΠ΄Ρ‹ производства 1995 β€” Π½.Π².
Π•Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ† ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΎ 1546 (ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚ 2018 Π³ΠΎΠ΄Π°) [1]
Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ†Ρ‹ Boeing 777-200ER: $269,5 ΠΌΠ»Π½

ru.wikipedia.org

Как устроСн Boeing 777 — Как это сдСлано, ΠΊΠ°ΠΊ это Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚, ΠΊΠ°ΠΊ это устроСно

Π­Ρ‚ΠΎ самый ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт. На Boeing 777 установлСн Π°Π±ΡΠΎΠ»ΡŽΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ для пассаТирских самолётов: 21,601 тыс. ΠΊΠΌ! Boeing 777 («Triple Seven» ΠΈΠ»ΠΈ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки»)Β — этот самолёт Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π² Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1990-Ρ…, ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ Π² 1994 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, Π² эксплуатации с 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. И это самый бСзопасный Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ!


Π― Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… сСмСрках лишь Ρ€Π°Π· — ΠΈΠ· Дубая Π² МалС Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ с ΡƒΠ΄ΠΈΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΡƒΠ·Π½Π°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ΠΈ Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²ΠΎ сэкономили Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ салона эконом-класса, поставим Π² ряду ΠΎΠ΄Π½ΠΎ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ крСсло ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΠ² ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρƒ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ…! Π’ этом Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ я расскаТу ΠΎΠ± истории создания, конструктивных особСнностях ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°ΠΆΡƒ пассаТирский салон самого ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠ³ΠΎ эксплуатанта Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘ Π² России.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания:

Π’ сСрСдинС 1970-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ². Π’Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ 777, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ задумывался ΠΊΠ°ΠΊ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ для McDonnell Douglas DC-10 ΠΈ Lockheed L-1011. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолёт задумывался ΠΊΠ°ΠΊ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ 767 с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ. ΠŸΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π²Π° основных Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°: Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π±Ρ‹Π» Π±Ρ‹ способСн ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 175 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π² 5000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², ΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠΊΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, пСрСвозящий Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ количСство пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 8000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

Π Π°Π±ΠΎΡ‚Π° Π½Π°Π΄ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ самолётами вскорС Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚Π°, Π° Π²ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ 777 Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ»ΠΈ трудности с ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ хвостовой части самолёта, ΠΈ компания ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»Π° ΡΠΎΡΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ‚ΠΎΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ коммСрчСски пСрспСктивных 757 ΠΈ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ±Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ стали ΡΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ с ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅ΠΉΠ΅Ρ€Π°, стало ясно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠΊΠ΅ самолётов Boeing нСдостаёт Π·Π²Π΅Π½Π°. ΠžΡΡ‚Ρ€ΠΎ встала Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ находился Π±Ρ‹ Π² нишС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌΠΈ машинами, ΠΊΠ°ΠΊ Boeing 767-300ER ΠΈ Boeing 747-400.

ΠŸΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ Boeing ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π» просто Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ 767, Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Ρ‡Π΅Π³ΠΎ появился ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ Ρ‚Π°ΠΊ Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ 767-X. Он Π±Ρ‹Π» Π²ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌ сродни 767, Π½ΠΎ ΠΈΠΌΠ΅Π» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ, большСС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈ ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ порядка 340 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 13,5 тыс. ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

1.

Но Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½Ρ‹ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ самолётом. Они Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, способный Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΅ расстояния ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ салона, схоТСй с Boeing 747, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΡƒΡŽ, ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ, добавляя ΠΈΠ»ΠΈ убирая Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ количСство пассаТиромСст Π² салонС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½ΠΎΠ³ΠΎ класса. Π•Ρ‰Ρ‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹ΠΌ условиСм Π±Ρ‹Π»ΠΎ сниТСниС Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚ Π½Π° ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽΒ β€” ΠΎΠ½ΠΈ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π±Ρ‹ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» сильно ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ ΠΈ Π½Π° свСт появился Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Boeing 777.

Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. Π—Π° всё врСмя Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π±ΡƒΠΌΠ°ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π΅ΠΆΠ°, всё Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ конструкторской систСмы.

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° самолёта Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 1990 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΈ сразу ΠΆΠ΅ поступил ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π· ΠΎΡ‚ United Airlines. Π’ 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777 приступил ΠΊ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ коммСрчСских рСйсов. На настоящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 777-200LR являСтся самолётом, способным ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ самыС Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ пассаТирскиС ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅.

2.

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ:

777-200

777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ самолёта ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° А. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777-200 Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ United Airlines 15 мая 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠŸΡ€ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ 5235 морских миль модификация 777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π° прСимущСствСнно Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² БША. ВсСго дСсяти Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ΠΎ 88 Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… самолётов ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ 777-200. ΠšΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ модСлью ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Airbus являСтся A330-300.

3.

4.

777-300

Удлиннённая вСрсия 777-300 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ самолётов Boeing 747-100 ΠΈ Boeing 747-200. По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ со старыми модификациями 747-Π³ΠΎ удлиннённая вСрсия ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΡ…ΠΎΠΆΡƒΡŽ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ расходуСт Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒ мСньшС Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π½Π° 40Β % мСньшиС эксплуатационныС расходы. ЀюзСляТ 777-300 ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½ Π½Π° 11 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с Π±Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 550 пассаТиров Π² одноклассной ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ составляСт 6015 морских миль, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт 777-300 ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ сильно Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ направлСния, Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ модСлью 747.

4.

5.

777-200ER

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ). Π£ 777-200ER ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200. ΠŸΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Π°Ρ для ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ трансатлантичСских ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π»Ρ‘Ρ‚ΠΎΠ², ‘nf ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈ яимССт ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 7700 морских миль (14260.4 ΠΊΠΌ).

777-200LR

777-200LR (Β«LRΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Β«Longer Range» — большая Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ), модСль для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° C, Π² 2006 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ стала самым Β«Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ±ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ΠΌΒ» коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅. Boeing Π½Π°Π·Π²Π°Π» эту модСль Worldliner, указывая Π½Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ практичСски Π»ΡŽΠ±Ρ‹Π΅ Π΄Π²Π° аэропорта. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ установила ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π½Π° самый Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ бСспосадочный ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ срСди коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ²Β β€” Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π° составляСт 9380 морских миль (17Β 370 ΠΊΠΌ). ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200LR ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для свСрхдлинных рСйсов, Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΊΠ°ΠΊ Лос-АндТСлСс — Π‘ΠΈΠ½Π³Π°ΠΏΡƒΡ€ ΠΈΠ»ΠΈ Даллас — Π’ΠΎΠΊΠΈΠΎ. 777-200LR ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠ° Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ.

777-300ER

777-300ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ) являСтся ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΠΊΠΎΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½Π½Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ†ΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ основныС стойки шасси, ΡƒΡΠΈΠ»Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ стойку ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΊΠΈ. Π‘Ρ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ для этой ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ турбовСнтиляторныС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ GE90-115B Π½Π° сСгодняшний дСнь ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ тягу 513 кН. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ составляСт 7930 морских миль (14Β 690 ΠΊΠΌ), Ρ‡Ρ‚ΠΎ стало Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ благодаря ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠΌΡƒ вСсу ΠΈ запасу Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 777-300ER с ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π° 34Β % ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ПослС Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний, внСдрСния Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π² ΠΈ увСличСния Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСса расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° снизился Π½Π° 1,4Β %.

8.

И всС ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π² Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ряду:

9.

10.

Π₯ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ°Ρ ΠΈΠ»Π»ΡŽΡΡ‚Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡ для сравнСния ΠΌΠ°ΡΡˆΡ‚Π°Π±ΠΎΠ² — Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ 737ΠΉ. ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅, Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ двигатСля GE-115B, устанавливаСмого Π½Π° модСль 777, лишь Π½Π° 30 см мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° салона Boeing 737!

11.

Π­Π»Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ конструкции:

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ ΠΏΠ»Π°Π½Ρ‘Ρ€Π° самолСта Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π² сСбя использованиС ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ², ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‚ 9Β % ΠΎΡ‚ вСса конструкции. Из Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ² сдСланы Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΏΠΎΠ» салона ΠΈ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π»Ρ‹. Главная Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΊΡ€ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ΅ сСчСниС ΠΈ сзади ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Π² Π»Π΅Π·Π²ΠΈΠ΅ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹ΠΉ хвостовой конус, Π² ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ располоТСна Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ силовая установка.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

АвиалайнСр Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ самыС ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹Π΅ стойки шасси ΠΈ самыС большиС ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠ³Π΄Π°-Π»ΠΈΠ±ΠΎ использовались Π² коммСрчСских Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°Ρ…. КаТдая шина ΠΈΠ· основной ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½ΠΎΠΉ стойки шасси 777-300ER ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ Π² 27 Ρ‚ΠΎΠ½Π½, Ρ‡Ρ‚ΠΎ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Ρƒ самолСта Boeing 747-400!

18.

19.

20.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ€Π΅Π·Π΅Ρ€Π²Π½Ρ‹Ρ… гидравличСских систСмы, ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… для посадки Π½ΡƒΠΆΠ½Π° всСго ΠΎΠ΄Π½Π°.
Π’ ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΏΠΎΠ΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ располоТСна аварийная авиационная Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π°Β β€” нСбольшой ΠΏΡ€ΠΎΠΏΠ΅Π»Π»Π΅Ρ€, Ρ‡Ρ‚ΠΎ выдвигаСтся ΠΈΠ· самолСта ΠΏΡ€ΠΈ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуациях для обСспСчСния минимального элСктропитания.

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ General Electric GE90, устанавливаСмыС Π½Π° Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π΅ 7777, ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями.

А Π½Π° всСх пяти Boeing 777-300 Π°/ΠΊ «Π’рансаэро» установлСны Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ RR211 Trent 892 Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Rolls Royse:

21.

22.

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ²:

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ просторна. Boeing 777 Π²ΠΎ всСх модификациях являСтся Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, способным ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ бСспосадочныС коммСрчСскиС рСйсы ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π΄ΠΎ 18 часов. Однако ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»Π° Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΎΠ², ΠΏΡ€ΠΎΡ„Π΅ΡΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΡΠΎΡŽΠ·Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΉ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ врСмя Π½Π΅ΠΏΡ€Π΅Ρ€Ρ‹Π²Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ экипаТа ΠΈ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ².

23.

24.

25.

26.

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€:

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€ 777, Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ извСстный ΠΊΠ°ΠΊ Boeing Signature Interior, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ Π² ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… линиях, с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΠΊΠ°ΠΌΠΈ для Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ° ΠΈ нСпрямым освСщСниСм. ΠšΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΡ крСсСл колСблСтся ΠΎΡ‚ 4 Π² ряду Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ классС Π΄ΠΎ 10 Π² эконом-классС. Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ ΠΈΠ»Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ²Β β€” 380Γ—250 ΠΌΠΌΒ β€” Π±Ρ‹Π» ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Π΅ΠΉΡˆΠΈΠΌ ΠΈΠ· всСх коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π΄ΠΎ появлСния 787.

ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΠΈΠΉ салон Ρƒ ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ свою ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΡƒ. Π­Ρ‚ΠΎ зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°, Π° Π½Π΅ ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘!
ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ — Π² эконом классС Ρƒ «Π’рансаэро» Π² ряду Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎ крСсло мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ, ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ Ρƒ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» (!) ΠΈ «ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚». А это Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сами крСсла ΡˆΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Π΅Π΅!

ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ΠΎΠ² 777 -200 ΠΈ -300 Π°/ΠΊ Врансаэро:

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 2-5-2:

27.

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 3-3-3:

28.

ЭмирСйтс» — эконом 3-4-3

29.

«ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚» — эконом: 3-4-3

30.

31.

ЗаглянСм Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°-777-300 Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро». EI-UNM Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π² Бингапурских Авиалиниях, Π² 2012-ΠΎΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ «Π’рансаэро». Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½, Π²Π΅Π·Π΄Π΅ установлСна систСма Ρ€Π°Π·Π²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ Lumexis. Π’ ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠ΅ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ устойчивый ΠΊ износу ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π» Alcantara, Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ крСсСл – ΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΡΠ½ΡΠΊΠ°Ρ компания Aviointeriors.

Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»-класс «Π’рансаэро»:

32.

33.

35.

36.

37.

БизнСс-класс:

38.

39.

Эконом-класс:

Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ экономичСского класса Π² красных Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π°Ρ… называСтся «экономичСский класс», Π° синий – «туристичСский класс». ΠžΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΎΠ½ΠΈ шагом крСсСл. Π’ экономичСском классС – 36 дюймов, Π² туристичСском – 32 дюйма.

40.

41.

42.

43.

Wi-Fi Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ! НуТно Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΊΠ°ΠΊ-Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅ΡΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‡Ρƒ.

44.

Π’ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ†Π²Π΅Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π² салонС приятно Π³Π»Π°Π·Ρƒ:

45.

ΠšΡƒΡ…Π½Ρ Π² хвостовой части самолСта:

46.

И Π΄Π°ΠΆΠ΅ установка для откупоривания Π±ΡƒΡ‚Ρ‹Π»ΠΎΠΊ шампанского для «Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»»-класса:

47.

ВсСго Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 1100 Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ² Π² Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚!
Как-Ρ‚ΠΎ я сфотографировал 1000ΠΉ экзСмпляр Π² Π”ΡƒΠ±Π°Π΅:

48.

Π‘Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ:

Π­Ρ‚ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ считаСтся самым бСзопасным самолСтом срСди всСх Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ². Π—Π° 18 Π»Π΅Ρ‚ эксплуатации с Boeing 777 ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ восСмь ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΡŽ ΠΈ Π΄Π²Π΅ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠΈ Π·Π°Ρ…Π²Π°Ρ‚Π°. 6 июля 2013 Π³ΠΎΠ΄Π° ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ пСрвая авиакатастрофа с чСловСчСскими ΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²Π°ΠΌΠΈ. Boeing 777-200ER Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Asiana Airlines, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠ²ΡˆΠΈΠΉ рСйс ΠΈΠ· Π‘Π΅ΡƒΠ»Π° Π² Π‘Π°Π½-Ѐранциско, ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π» ΠΊΡ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ посадкС Π² аэропорту Π‘Π°Π½-Ѐранциско, Π·Π°Π΄Π΅Π² хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ‚ΠΎΡ€Π΅Ρ† Π’ΠŸΠŸ. 2 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ° ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΈ.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 Π² России:

Π’ России самым ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ эксплуатантом самолСтов Boeing 777 являСтся «Врансаэро». Π’ ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ этой ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ 14 самолСтов: 5 – Boeing 777-300, 9 – Boeing 777-200ER. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ «Врансаэро» этот самолСт Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π² ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Аэрофлот, Nordwind ΠΈ Orenair.

49.

50.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 эксплуатируСтся «Π’рансаэро» ΡƒΠΆΠ΅ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ 5 Π»Π΅Ρ‚, Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΈΠ· ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ΠΉ я расскаТу ΠΎ Π΅Π³ΠΎ тСхничСском обслуТивании Π½Π° собствСнных Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСских мощностях ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ.

51.

ΠŸΡ€ΠΈΡΡ‚Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°ΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ²!

52.

53.

Π‘Π»Π°Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ€ΡŽ прСсс-слуТбу Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро» ΠΈ Π»ΠΈΡ‡Π½ΠΎ БСргСя ΠœΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠ²Π° Π·Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ этот Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆ!

Взят Ρƒ alexcheban Π² Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π»Π΅Ρ‚Π°Π΅Ρ‚ дальшС всСх!

Если Ρƒ вас Π΅ΡΡ‚ΡŒ производство ΠΈΠ»ΠΈ сСрвис, ΠΎ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π²Ρ‹ Ρ…ΠΎΡ‚ΠΈΡ‚Π΅ Ρ€Π°ΡΡΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒ нашим читатСлям, ΠΏΠΈΡˆΠΈΡ‚Π΅ ΠΏΠΈΡˆΠΈΡ‚Π΅ ΠΌΠ½Π΅ — Аслан ([email protected]) ΠΈ ΠΌΡ‹ сдСлаСм самый Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΉ Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ увидят Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ρ‡ΠΈΡ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ сообщСства, Π½ΠΎ ΠΈ сайта http://ikaketosdelano.ru

ΠŸΠΎΠ΄ΠΏΠΈΡΡ‹Π²Π°ΠΉΡ‚Π΅ΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π° наши Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΡ‹ Π² фСйсбукС, Π²ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π΅, одноклассниках ΠΈ Π² Π³ΡƒΠ³Π»+плюс, Π³Π΄Π΅ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ Π²Ρ‹ΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ самоС интСрСсноС ΠΈΠ· сообщСства, плюс ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Ρ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Π½Π΅Ρ‚ здСсь ΠΈ Π²ΠΈΠ΄Π΅ΠΎ ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΌ, ΠΊΠ°ΠΊ устроСны Π²Π΅Ρ‰ΠΈ Π² нашСм ΠΌΠΈΡ€Π΅.

Π–ΠΌΠΈ Π½Π° ΠΈΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒ ΠΈ подписывайся!


kak-eto-sdelano.livejournal.com

Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777Β»: рСкордсмСн Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠΉ бСзопасности

Π•ΡΡ‚ΡŒ самолСты, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ благодаря своСй массовости, доступности ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ»ΡŽΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ конструкции стали Β«ΠΈΠΊΠΎΠ½Π°ΠΌΠΈΒ» ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. Π­Ρ‚ΠΎ амСриканский DC-3 – основной Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‡ΠΈΠΉ Β«ΠΊΠΎΠ½Ρ‘ΠΊΒ» ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… нСбСсных трасс Π² 1930-1940-Π΅ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ (Π² Π‘Π‘Π‘Π  выпускался ΠΏΠΎΠ΄ Π½Π°Π·Π²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π›ΠΈ-2). Π•Π³ΠΎ очСртания стали Π² массовом сознании Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌ ΠΆΠ΅ ΠΎΠ»ΠΈΡ†Π΅Ρ‚Π²ΠΎΡ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ, ΠΊΠ°ΠΊ подсвСчСнная солнцСм бСзбрСТная Π»Π°Π·ΡƒΡ€ΡŒ с Π±Π΅Π³ΡƒΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΏΠΎ Π½Π΅ΠΉ Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΎΠ±Π»Π°ΠΊΠ°ΠΌΠΈ.

ΠŸΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΈ 1960-Π΅ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹. И Π²ΠΎΡ‚ манящиС ΠΎΠ³Π½ΠΈ Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΈΡ… мСгаполисов, ΠΈΠ»ΠΈ ΠΆΠ΅ ΠΏΠ°Π»ΡŒΠΌΡ‹ Π½Π° золотистых Π±Π΅Ρ€Π΅Π³Π°Ρ… экзотичСских островов Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΡŽΡ‚ Π°ΡΡΠΎΡ†ΠΈΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ с Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ Π³ΠΎΡ€Π±Π°Ρ‚Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»Π΅ΠΌ ΠΈΠ΄ΡƒΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π½Π° посадку, ΠΈΠ»ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ самолСта, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ всС Ρ‡Π°Ρ‰Π΅ Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΡŽΡ‚ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚ΡŒ люди ΠΆΠΈΠ²ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅, ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ Π²Π±Π»ΠΈΠ·ΠΈ аэропортов. ΠΠ°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ эра Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Β«Π”ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎ Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π°Β», ΠΈΠ»ΠΈ Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Ρ‹ нСбСс» – ΠΈΠΌΠ΅Π½Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌΠΈ окрСстили Β«Boeing-747Β».

Оба названия Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ заслуТСны. Π§Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ 747-ΠΉ ΠΌΠΎΠ³ Π²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 500, Π° Π² одноклассной ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ – ΠΈ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ, ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π» пассаТирам поистинС королСвскиС условия ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. Π’ Π΅Π³ΠΎ Π΄Π²ΡƒΡ…-, Π° Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Π΅Π΅ полутораэтаТном салонС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ρ‚Ρ€ΠΈ класса (Π° Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π΅Ρ‰Π΅ Β«ΠΊΠ»ΠΈΠΏΠ΅Ρ€Β» ΠΈ «амбассадор»-классы, ΠΊΠ°ΠΊ разновидности ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ). Могли пассаТиры Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΡ… рСйсов ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΏΠΎΡΠΈΠ΄Π΅Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π² Π±Π°Ρ€Π΅ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ Β«Π΄ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎΒ».

ΠΠ°ΡΡ‚ΡƒΠΏΠΈΠ²ΡˆΠΈΠ΅ 1970-Π΅ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ оставили Π½Π° ΠΏΠ»Π°ΠΊΠ°Ρ‚Π°Ρ…, Ρ€Π΅ΠΊΠ»Π°ΠΌΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΡ, ΠΎΡ‚ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚ΠΎΠΊ Ρ‚ΠΎΠ½ΠΊΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ‚ΠΈΡ†Ρ‹ с Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ, ΠΈΠ΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΎΡ‚ носа Π΄ΠΎ хвоста Π΄Π΅Π»ΡŒΡ‚Π°Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡΠΌΠΈ ΠΈ Ρ…ΠΈΡ‰Π½ΠΎ ΠΎΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ носом. Π‘Π²Π΅Ρ€Ρ…Π·Π²ΡƒΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π°Π½Π³Π»ΠΎ-французский Β«ΠšΠΎΠ½ΠΊΠΎΡ€Π΄Β» Π½Π΅ стал массовым самолСтом (всСго Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ Ρ‚Ρ€ΠΈ дСсятка машин), Π΄Π° ΠΈ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π½Π΅ΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π½Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΈΠ΅.

Π‘Ρ‚ΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΡ ΠΏΠΎ трассС Нью-Π™ΠΎΡ€ΠΊ-Π›ΠΎΠ½Π΄ΠΎΠ½-Нью-Π™ΠΎΡ€ΠΊ Π½Π° ΡƒΠ·ΠΊΠΈΡ… сидСниях стиснутого эконом-класса (Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π° Β«ΠšΠΎΠ½ΠΊΠΎΡ€Π΄Π΅Β» Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ) достигала 10 тыс Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ², Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π»ΠΎ Ρ†Π΅Π½Ρƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ класса Π½Π° Β«Π”ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎ Π΄ΠΆΠ΅Ρ‚Π΅Β». Но… Π΄ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π·Π° Π΄Π²Π° с нСбольшим часа ΠΎΡ‚ столицы БША Π΄ΠΎ столицы Π‘ΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²ΡΡ‚Π²Π° со ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π²Π΄Π²ΠΎΠ΅ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΠΏΡƒΠ»ΠΈ, Π° Π½Π° ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚Π½ΠΎΠΌ ΠΏΡƒΡ‚ΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΠ³Π½Π°Ρ‚ΡŒ Π‘ΠΎΠ»Π½Ρ†Π΅ – это стоило Ρ‚Π΅Ρ… Π΄Π΅Π½Π΅Π³, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ просили Π·Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π±Ρ€ΠΎΡΠΈΡ‚ΡŒ Π²Ρ‹Π·ΠΎΠ² самим основам прСдставлСния людСй ΠΎ пространствС ΠΈ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ.

Π‘Ρ€Π΅Π΄ΠΈ этих Β«ΠΈΠΊΠΎΠ½Β» ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π½Π΅Ρ‚, ΡƒΠ²Ρ‹, совСтских самолСтов. НС ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌΡƒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ конструкторы Π‘Π‘Π‘Π  Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΈΡ… ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ. ΠŸΡ€ΠΎΡΡ‚ΠΎ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½ΠΎ-тСхничСская Β«Π·Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΒ» ΠΈΡ… Π΄Π΅Ρ‚ΠΈΡ‰ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡ€Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ условия эксплуатации Π² странС «побСдившСго социализма» (Π½Π΅ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ связанная с ΠΈΠ·ΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ дСшСвизной Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, Π½Π΅Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΠΊ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ пассаТиров ΠΈ. Ρ‚. Π΄) Π½Π΅ позволяли произвСдСниям совСтского Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ° ΠΏΡ€Π΅Ρ‚Π΅Π½Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π° сколько-Π½ΠΈΠ±ΡƒΠ΄ΡŒ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ Π½ΠΈΡˆΡƒ Π½Π° ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΌ Ρ€Ρ‹Π½ΠΊΠ΅ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΎΠΊ.

Π§Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²Π°?

Вопрос этот ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΊ количСству Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, установлСнных Π½Π° Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ самолСтС, встал Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 1960-Ρ… – Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1970-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ². ПоявлСнию этой Π΄ΠΈΠ»Π΅ΠΌΠΌΡ‹ Π²ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌ способствовал Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ кризис 1973-1974 Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π² БША ΠΈ Π—Π°ΠΏΠ°Π΄Π½ΠΎΠΉ Π•Π²Ρ€ΠΎΠΏΠ΅, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° арабскиС страны Π²Π²Π΅Π»ΠΈ нСфтяноС эмбарго ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² Π‘ΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π¨Ρ‚Π°Ρ‚ΠΎΠ² ΠΈ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… стран Π‘Ρ‚Π°Ρ€ΠΎΠ³ΠΎ Π‘Π²Π΅Ρ‚Π°.

Π­ΠΌΠ±Π°Ρ€Π³ΠΎ дСйствовало всСго ΠΏΡΡ‚ΡŒ мСсяцСв – с октября 1973 ΠΏΠΎ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚ 1974 Π³ΠΎΠ΄Π°, Π½ΠΎ успСло больно ΡƒΠ΄Π°Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎ всСм энСргозависимым отраслям экономики, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ. Одним ΠΈΠ· Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹Ρ… Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ, ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡŠΡΠ²Π»ΡΠ΅ΠΌΡ‹Ρ… ΠΊ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΌ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°ΠΌ, стала ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ.

Π”Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ самолСт ΠΏΠΎ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΡŽ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ экономичный, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΎΠ½ дСшСвлС Π² ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ. Π­Ρ‚ΠΎ Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΎ ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΠΈ конструкторы, Π½ΠΎ Π² ΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·Ρƒ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ схСмы Π³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΈΠ»ΠΎ ΠΎΠ΄Π½ΠΎ ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ – Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с двумя двигатСлями, Π² случаС ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ…, Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ±Ρ€Π΅Ρ‡Π΅Π½ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ посадку.

Π’Ρ‹ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄Π²ΡƒΡ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈΠ· Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ… Π½Π° 747-ΠΌ Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎ ΠΊ Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ посадкС ΠΈ позволяло самолСту Π΄ΠΎΡ‚ΡΠ½ΡƒΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ блиТайшСго аэродрома, Π³Π΄Π΅ ΠΎΠ½ ΠΌΠΎΠ³ Π±Π»Π°Π³ΠΎΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π΅ΠΌΠ»ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ. А Ссли ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π» лишь ΠΎΠ΄ΠΈΠ½, Ρ‚ΠΎ Β«Π΄ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎΒ» Π²ΠΎΠΎΠ±Ρ‰Π΅ ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π΄ΠΎ Π·Π°ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Π° назначСния.

Π’Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΈΠ· строя сразу Π΄Π²ΡƒΡ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π½Π° пассаТирских самолСтах Π΄Π°ΠΆΠ΅ 40-50 Π»Π΅Ρ‚ Π½Π°Π·Π°Π΄ Π±Ρ‹Π» явлСниСм ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ. Но ΠΈ Π±Π΅Π· Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ «апокалиптичСского» сцСнария Π½Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Ρ‹ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… машин налагались ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½Ρ‹Π΅ ограничСния. На ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Π΅ ΠΎΠ½ΠΈ Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΎΡ‚Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° час ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΠΎΡ‚ любого аэродрома, Π³Π΄Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π±Ρ‹ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ посадку.

ΠŸΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ – понятно. Π’Π΅Π΄ΡŒ Π² случаС ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ двигатСля самолСту ΠΏΡ€ΠΈΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ Β«Π²ΠΈΡΠ΅Ρ‚ΡŒΒ» Π½Π° послСднСм Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅, Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ, ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅, Π½Π° ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ΅. ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π³Π°Ρ€Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ час Π±Π΅Π·ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Β«Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎΒ» двигатСля, Π½ΠΎ послС Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°Π»Π° ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π΅Π³ΠΎ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· строя.

На ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅- ΠΈ ΡΡ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… самолСтов Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-737Β», Π»Π΅Ρ‚Π°Π²ΡˆΠΈΡ… Π² основном Π½Π°Π΄ ΡΡƒΡˆΠ΅ΠΉ, Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Β«Π½Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ часа ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π΄ΠΎ любого аэродрома посадки» сколько-Π½ΠΈΠ±ΡƒΠ΄ΡŒ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ влияния Π½Π΅ ΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎ. Но ΠΎΠ½ΠΎ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π»ΠΎ трансокСанскиС возмоТности Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… самолСтов, Π½Π΅Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ вынуТдая ΠΈΡ… ΠΏΡ€ΠΎΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Ρ‹ Π½Π° основС Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠ° выгодности, Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠ° бСзопасности.

А ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Ρ‚Ρ€ΠΈ?

ΠŸΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠ° Π½Π°ΠΉΡ‚ΠΈ Π½Π΅ΠΊΠΈΠΉ компромисс ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»Π° Π² БША ΠΊ появлСнию Π² Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1970-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Ρ‚Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… DC-10 ΠΈ L-1011. Но ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏ, извСстный, ΠΊΠ°ΠΊ Β«Π½ΠΈ Π΄Π²Π°, Π½ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Ρ‚ΠΎΡ€Π°Β», продСмонстрировал своС дСйствиС ΠΈ Π² этом случаС.

Ни Ρ‚Π°, Π½ΠΈ другая машина Π½Π΅ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ Π½ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½ΡƒΡŽ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π°ΡΡΠΎΡ†ΠΈΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡƒΡŽ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ машинами, Π½ΠΈ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΡΠ²ΠΎΠΉΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Π½ΠΈ Ρƒ DC-10, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡŽ MD-11, Π½ΠΈ Ρƒ L-1011 Π½Π΅ оказалось ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ Π² сСрСдинС 1980-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²ΠΎ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ стали ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΎΡ‚ Π½ΠΈΡ… Π² ΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·Ρƒ самолСтов лишь с ΠΏΠ°Ρ€ΠΎΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.

ВрСмя Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… трудяг

Π•Π³ΠΎ Π½Π°ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΡŽ способствовало Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ аэродромной сСти, постСпСнно ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°Π²ΡˆΠ΅ΠΉ собой вСсь Π·Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΉ ΡˆΠ°Ρ€, сообраТСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ экономичности ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ надСТности Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.

ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ Π±Ρ‹Π»Π° Π•Π²Ρ€ΠΎΠΏΠ°. ΠžΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π½Π΅Π·Π°Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎ Π΄ΠΎ этого ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅Ρ€Π½ Airbus ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π» Π² 1972 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π° свСт ΠΏΠ΅Ρ€Π²Π΅Π½Ρ†Π° А-300. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π» Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ самолСт.

«НовороТдСнный» ΠΎΡ‚Π½ΡŽΠ΄ΡŒ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π» ΠΌΠ°Π»Ρ‹ΡˆΠΎΠΌ. Он ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π΄ΠΎ 300 пассаТиров ΠΈ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π» Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Π²ΡˆΠ΅ΠΉ 7 тыс ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяло Π΅ΠΌΡƒ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ окСанскиС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π»Π΅Ρ‚Ρ‹. Машина оказалась Π½Π°ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΡƒΠ΄Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π² производствС 35 Π»Π΅Ρ‚.

ПослС А-300 появился А-310, Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ А-340 ΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ А-330. ПослСдний Π² сСрСдинС 1990-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² стал Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Ρ„Π»Π°Π³ΠΌΠ°Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅Ρ€Π½Π° «Эйрбас» ΠΈ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π² этом качСствС Π΄ΠΎ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΏΠΎΡ€, ΠΏΠΎΠΊΠ° Π½Π° Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ Π½Π΅ Π²Ρ‹ΠΉΠ΄Π΅Ρ‚ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ А-350.

ΠŸΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡ‚Π²ΠΎ А-340 Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΡ€Π΅ΠΊΡ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΎ Π² 2011 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ послС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΊΠ°ΠΊ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ 377 машин. К успСху своСго Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Β«Π±Π»ΠΈΠ·Π½Π΅Ρ†Π°Β» А-330 (с Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° 1990-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½ΠΎ 1 246 самолСтов, ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… тысяча ΡƒΠΆΠ΅ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ) ΠΎΠ½ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π΅ приблизился.

ΠžΡ‚Π²Π΅Ρ‚ Нового Π‘Π²Π΅Ρ‚Π°

РазумССтся, Π‘ΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π¨Ρ‚Π°Ρ‚Ρ‹ Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΎΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π² сторонС ΠΎΡ‚ Β«ΠΌΠΎΠ΄Ρ‹Β» Π½Π° Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ самолСты. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… стал Boeing-767. Он Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π» Π½Π° трассы Π² 1982 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. Одна ΠΈΠ· Π΅Π³ΠΎ послСдних ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ — Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-767 – 300 ERΒ» (ER – extended range, Ρ‡Ρ‚ΠΎ пСрСводится, ΠΊΠ°ΠΊ «увСличСнная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°Β») способна пСрСнСсти Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 250 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 11 тыс ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

Машина оказалась вСсьма ΡƒΠ΄Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ. Она находится Π² производствС ΡƒΠΆΠ΅ 31 Π³ΠΎΠ΄, Π° всСго Π·Π° это врСмя Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½ΠΎ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅1 100 самолСтов.

МоТно Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ ΠΈ дальшС Β«ΠΏΠ΅Ρ‡ΡŒΒ» 767-Π΅, ΠΊΠ°ΠΊ Π±Π»ΠΈΠ½Ρ‹, пСриодичСски разнообразя ΠΈΡ… «вкус» Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ модификациями ΠΈ Π½Π΅ Π·Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠΈΡ‚ΡŒ авиакомпаниям Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ «блюдо» Π² Π²ΠΈΠ΄Π΅ ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° этого Β«Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ°Β», Ссли Π± Π½Π΅ Π½Π°Π·ΠΎΠΉΠ»ΠΈΠ²Ρ‹ΠΉ «Эйрбас». Π’Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ своСй Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π±ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΊΠ»ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² Ρƒ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°Β» СвропСйский ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅Ρ€Π½ выпустил Π½Π° Ρ€Ρ‹Π½ΠΎΠΊ Π² 1993 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΡƒΠΆΠ΅ ΡƒΠΏΠΎΠΌΡΠ½ΡƒΡ‚ΡƒΡŽ вСсьма ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΡƒΡŽ модСль А-330. АмСриканцу Π½ΠΈΡ‡Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ, ΠΊΠ°ΠΊ снова Β«ΡƒΠ΄ΠΈΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠΈΡ€Β».

НовоС – Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΎ ΡƒΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠ΅ староС

ИмСнно Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ Π² основу создания ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° 767-Π³ΠΎ. Он ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» Π½Π°Π·Π²Π°Π½ΠΈΠ΅ Boeing-777, Π½ΠΎ Π² Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΡ€ΡƒΠ³Π°Ρ… Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡƒΡŽΡ‚ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмСрки».

Β«Π’Ρ€ΠΈ сСмёрки» ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Π·ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ большС пассаТиров ΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ·Π°, Ρ‡Π΅ΠΌ 767-ΠΉ. Но ΠΏΡ€ΠΈ этом компания Π½Π΅ стала Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€.

Ѐилософия Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ 777-Π³ΠΎ Π±Π°Π·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ Π½Π° Π΄Π²ΡƒΡ… Β«ΠΊΠΈΡ‚Π°Ρ…Β». ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ – максимально ΡƒΡ‡Ρ‚Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ создания ΠΈ эксплуатации всСх Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… самолСтов с Ρ‚Π΅ΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Π½Π΅ Π½Π°ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π° Β«Π³Ρ€Π°Π±Π»ΠΈΒ», ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ Β«Π½ΠΎΠ³ΠΈΒ» ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°ΠΌ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… машин. Π’ Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ самолСта ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Ρ‹ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°Β» Π½Π΅ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‡Π΅Ρ€ΠΊΠΈΠ²Π°Π»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Π½Π΅ΠΌ практичСски Π½Π΅Ρ‚ Π½ΠΈΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ… качСствСнно Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΠΉ, ΠΈΠ»ΠΈ конструкторских Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΉ – Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΡƒΠΆΠ΅ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ΡΡ, Π½ΠΎ Π΄ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π΄ΠΎ «стСпСни ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΡΡ‚Π²Π°Β».

Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ Β«ΠΊΠΈΡ‚Β», Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π»Π΅Π³Π»Π° конструкция Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… сСмёрок» – максимально ΡƒΡ‡Ρ‚Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ поТСлания восьми ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Π΅ΠΉΡˆΠΈΡ… ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ прСдстояло ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ эксплуатантами ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠ° 767-Π³ΠΎ.

777-ΠΉ стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ пассаТирским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ спроСктированным ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€ΠΎΠ², Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ самолСтом Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°Β» с ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΡƒ Β«Π»Π΅Ρ‚ΠΈ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π°ΠΌΒ» (fly-by-wire). Π•Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏ состоит Π² Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ всС дСйствия Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΏΠΎ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ самолСта ΠΎΠΏΠΎΡΡ€Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π΅Ρ‚ Π²Π΅Ρ€ΠΎΡΡ‚Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ошибки ΠΏΡ€ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΠΈ Ρ‚Π΅Ρ…, ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ΠΎΠ².

К числу достиТСний Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… сСмёрок», Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Π΅Π³ΠΎ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ, относится Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Ρ‚ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ это самый ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ срСди Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΈ самый Β«Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΒ» (ΡΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅ 17 тыс ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Π±Π΅Π· посадки) пассаТирский самолСт. На Π΅Π³ΠΎ самой большой ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ – BoeingΠ³-777-300 ER ΠΈ Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠΌ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ установлСны Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ самыС ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹Π΅ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ турбовСнтиляторныС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ сСмСйства GE-90. Одного Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ двигатСля достаточно, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Ρƒ-747Β».

Π­Ρ‚ΠΎ сладкоС слово Β«Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΒ»

Π’ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Ρ‚ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΡƒΠΊΡ‚ Π½Π΅ ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… тСхничСских ΠΈΠ΄Π΅ΠΉ, сколько Β«ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ½ΡƒΡ‚Ρ‹Ρ…Β» старых ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΎ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΊΠΎΠΌΡƒ-Π½ΠΈΠ±ΡƒΠ΄ΡŒ Π·Π°Π²Π΅Π΄ΠΎΠΌΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ³Ρ€Ρ‹ΡˆΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ°Ρ€ΠΊΠ΅Ρ‚ΠΈΠ½Π³ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ. Мол, ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½ΠΎ ΠΆΡƒΠ»ΠΈΠΊΠΎΠ²Π°Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΠΎΠ²Π°Ρ€Ρƒ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Β» ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π΅Ρ‚ слСгка ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΡƒΡ…ΡˆΠ΅Π΅ блюдо ΠΏΠΎΠ΄ острым соусом надСясь, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ смоТСт Π·Π°Π³Π»ΡƒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ привкус нСсвСТСсти. Но для пассаТиров ΠΈ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ Π»ΠΎΠ³ΠΈΠΊΠ° ΡΠ²ΠΎΠ»ΡŽΡ†ΠΈΠΈ, Π° Π½Π΅ Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ»ΡŽΡ†ΠΈΠΈ, залоТСнная Π² ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, оказалась вСсьма ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ.

Π£ Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… самолСтов ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π±Ρ‹Π» Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΈΠΉ послуТной список, Π° ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌΡƒ пассаТирам Π±Ρ‹Π»ΠΎ спокойнСС Π²Ρ€ΡƒΡ‡Π°Ρ‚ΡŒ свои Тизнь ΠΈ Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²ΡŒΠ΅, Π° авиакомпаниям – дСньги ΠΈ Ρ€Π΅ΠΏΡƒΡ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π² Β«Ρ€ΡƒΠΊΠΈΒ» ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΠΉ, Ρ‡Π΅ΠΌ нСвольно Π²Ρ‹ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ Π² Ρ€ΠΎΠ»ΠΈ «испытатСлСй» качСствСнно Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΈΠ·ΠΎΠ±Ρ€Π΅Ρ‚Π΅Π½ΠΈΠΉ.

И Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» Π½Π΅ ΠΎΠ±ΠΌΠ°Π½ΡƒΠ» оТидания. Π—Π° всю 18-Π»Π΅Ρ‚Π½ΡŽΡŽ ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ эксплуатации 777-Π³ΠΎ с машинами Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ лишь Π΄Π²Π΅ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΈ, ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄ΡˆΠΈΠ΅ ΠΊ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΌΡƒ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Π°Ρ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»Π° Π² 2008 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π² Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ систСмС роллс-ройсовских Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ образовался Π»Π΅Π΄, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π» ΠΊ ΠΈΡ… остановкС ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅ΡƒΠ΄Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ конструкции Ρ‚Π΅ΠΏΠ»ΠΎΠΎΠ±ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΈΠΊΠ°. ΠžΡ‚ΠΊΠ°Π· ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ΅Π», ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° самолСт British Airways ΡƒΠΆΠ΅ шСл Π½Π° посадку Π² лондонском аэропорту Β«Π₯ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΡƒΒ». Π›Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π½Π΅ Π΄ΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅Π» 300 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Π΄ΠΎ полосы, ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ² Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ посадку Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚. ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€Π°Π΄Π°Π»ΠΈ 47 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ.

Вторая авария ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ 6 июля этого Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° самолСт корСйской Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Asiana Airlines Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π½Π΅ дотянул Π΄ΠΎ полосы. Богласно ΠΏΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Π°ΠΌ расслСдования Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ тяги Π½Π΅ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π» Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅ΠΌΡƒΡŽ ΠΏΠΎΡΠ°Π΄ΠΎΡ‡Π½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π° экипаТ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π² любом случаС Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π΅Π΅ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ, слишком понадСялся Π½Π° элСктронику. Π”Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ трагичСскиС послСдствия. Из 307 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ, Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡ…ΡΡ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ, ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΎΠ΅, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Π΄Π²ΡƒΡ… китайских ΡˆΠΊΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΈΡ†. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Π²Ρ‹ΡΡΠ½ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… сбила Ρ‚ΠΎ Π»ΠΈ поТарная машина, Ρ‚ΠΎ Π»ΠΈ ΠΊΠ°Ρ€Π΅Ρ‚Π° скорой ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΠΈ, спСшившая пассаТирам Π½Π° Π²Ρ‹Ρ€ΡƒΡ‡ΠΊΡƒ.

Π­Ρ‚ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΎΠ΅ – СдинствСнныС (ΠΈ Π±ΡƒΠ΄Π΅ΠΌ Π½Π°Π΄Π΅ΡΡ‚ΡŒΡΡ послСдниС) пассаТиры, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΈ Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚Π° с ΠΊΠ°ΠΊΠΈΠΌ-Π»ΠΈΠ±ΠΎ 777-ΠΌ. Для сравнСния: Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Π° нСбСс» унСсла Π·Π° свою 44-Π»Π΅Ρ‚Π½ΡŽΡŽ ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ эксплуатации ΠΆΠΈΠ·Π½ΠΈ 2 852 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ.

По словам Π’ΠΎΠΌ Π₯Π°ΡƒΡ‚Π΅Ρ€Π°, Π² ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ»ΠΎΠΌ Π³Π»Π°Π²Ρ‹ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π° расслСдования Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ Π² ΠΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ совСтС ΠΏΠΎ бСзопасности Π½Π° транспортС (NTSB), Β«Ρƒ 777-Π³ΠΎ фантастичСский ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ бСзопасности». Π‘ Π½ΠΈΠΌ согласСн Π ΠΎΠ±Π΅Ρ€Ρ‚ Π₯ёбст, Π±Ρ‹Π²ΡˆΠΈΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°-767Β» ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ American Airlines, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ считаСт, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρƒ 777-ΠΉ ΡƒΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ бСзопасности срСди Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… судов Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ класса. Оба мнСния Π±Ρ‹Π»ΠΈ высказаны Π² июлС этого Π³ΠΎΠ΄Π° Π² ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Π²ΡŒΡŽ ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°Π»Ρƒ Herald News Services.

А ΠΊΠ°ΠΊ ΠΆΠ΅ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Ил-96, ΠΈΠ»ΠΈ А-340? И ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΈ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ находятся Π² эксплуатации ΡƒΠΆΠ΅ порядка 20 Π»Π΅Ρ‚, Π½ΠΎ Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎ ΠΈΠ· судов Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π² катастрофС, повлСкший Π·Π° собой чСловСчСскиС ΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²Ρ‹.

Π£Π²Ρ‹, ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€Π΅ΠΉΡ‚ΠΈΠ½Π³ бСзопасности этих самолСтов с «трСмя сСмёрками» Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ нСсправСдливо. На ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ил-96 приходится ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ сорока, Π° Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ А-340 – Ρ‚Ρ€ΠΈ 777-Ρ…. Π‘Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒ нСбольшоС количСство ΡΠΎΡˆΠ΅Π΄ΡˆΠΈΡ… с ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅ΠΉΠ΅Ρ€Π° этих машин ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с «трСмя сСмёрками» Π½Π΅ позволяСт статистичСски Π°Π΄Π΅ΠΊΠ²Π°Ρ‚Π½ΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ ΠΈΡ… бСзопасности с 777-ΠΌ.

Π›ΠΈΡ†ΠΎ успСха

Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777Β» Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ стал самым популярным Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ самолСтом Π·Π° всю ΠΈΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡŽ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. Авиакомпании Ρ€Π°ΡΡ…Π²Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚ Π΅Π³ΠΎ Π±ΡƒΠΊΠ²Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ, ΠΊΠ°ΠΊ «горячиС ΠΏΠΈΡ€ΠΎΠΆΠΊΠΈΒ». Пока ΠΏΠΎ количСству ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… машин 747-ΠΉ Π½Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ 777-Π³ΠΎ (1528 ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² 1460), Π½ΠΎ Π½Π΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅ΠΌ Π·Π°Π±Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Π° нСбСс» продаСтся ΡƒΠΆΠ΅ 47 Π»Π΅Ρ‚, Π° Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ 23.

НС остался Π² сторонС ΠΈ «Аэрофлот». Авиакомпания Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π»Π° 16 машин ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ -300 ER. А 777-Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΡ‡ΠΈΡ… ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ ΡƒΠΆΠ΅ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ΡΡ рядом Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… российских ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ «Врансаэро».

ΠΠ°ΠΈΠ±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΡƒΡŽ Β«ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΒ» для господства 747-Π³ΠΎ Π² Π½Π΅Π±Π΅ прСдставляСт самая большая ΠΈ ходовая модификация Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… сСмёрок» – 777-300 ER, окрСщСнная Β«ΠΌΠΈΠ½ΠΈ-Π΄ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎΒ». Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолСт ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ практичСски ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΆΠ΅ Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ, сколько 747-ΠΉ, Π½ΠΎ обходится Π² эксплуатации ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ Π½Π° 20% дСшСвлС. ИмСнно данная модификация являСтся самой популярной Ρƒ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ, Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡ… Π½Π° Π½Π΅Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 700 Π·Π°ΠΊΠ°Π·ΠΎΠ².

НС спасла Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Ρƒ нСбСс» ΠΈ Π΅Π΅ самая послСдняя модификация – 747-8, построСнная с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΠΉ Boeing-787 Dreamliner ΠΈ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΡ‘ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. Если Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρƒ 2013 Π³ΠΎΠ΄Π° Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½ΠΎ всСго Ρ‚Ρ€ΠΈ 747-Π³ΠΎ, Ρ‚ΠΎ 777-Ρ… Π½Π° 50 машин большС. Π•ΡΡ‚ΡŒ всС основания ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Ρ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ 2014 Π³ΠΎΠ΄Π° Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» ΠΎΡ‚Π±Π΅Ρ€ΡƒΡ‚ Ρƒ Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Ρ‹ нСбСс» ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ ΠΏΠΎ количСству ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… машин.

Π€ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π° бСзграничности

Π’ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΎΠ½Π° выглядит Ρ‚Π°ΠΊ: Π”Π²Π° двигатСля ETOPS Π·Π°Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡƒΡŽ Ρ€Π°Π²Π½Ρ‹ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ΠΌ двигатСлям. ИмСнно данная Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π° ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΡ‚ Β«ΠΌΠΈΠ½ΠΈ-Π΄ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎΒ», ΠΏΠΎΠΌΠΈΠΌΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ мСньшСй Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΈΠ·Π½Ρ‹ эксплуатации, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 747-Π³ΠΎ, Π²Ρ‹Ρ‚Π΅ΡΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ Β«ΠšΠΎΡ€ΠΎΠ»Π΅Π²Ρƒ нСбСс» с Π΅Π΅ Олимпа.

Π‘ самого Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° своСй эксплуатации Π² 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ ETOPS (Extended Twin Engines Operation Specifications). ETOPS – это Ρ€Π°Π·Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ даСтся Π΄Π²ΡƒΡ…Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ самолСту Π½Π° ΡƒΠ΄Π°Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Π΅ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° час ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΠΎΡ‚ любого ΠΏΠΎΡ‚Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ аэродрома посадки.

НичСго Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π² Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΌ Ρ€Π°Π·Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ. ВрСхчасовыС ETOPS Π΄Π°Π²Π°Π»ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ Π² 1980-Π΅ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°ΠΌΒ» – 757 ΠΈ -767. Но Ρƒ Π½ΠΈΡ… Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΉ пассаТировмСстимости, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρƒ 777-Π³ΠΎ. А Π² Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΆΠ΅ 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки» поступили Π² Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΡΡ€Π½ΡƒΡŽ ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ, ΠΈΠΌ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ ETOPS Π΄ΠΎ 207 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚, Π½Π΅ оставив Π½Π° Π·Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΌ ΡˆΠ°Ρ€Π΅ практичСски Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ самого «бСзаэродромного» Ρ€Π°ΠΉΠΎΠ½Π°, Π½Π°Π΄ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ Π½Π΅ смогли Π±Ρ‹ Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ 777-Π΅.

НС ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ 207-ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ ETOPS для Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… сСмёрок» Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½. ΠŸΠΎΡ‚Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π» для этого Π΅ΡΡ‚ΡŒ. Π’ΠΎ врСмя ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777-300 ERΒ» бСспроблСмно «провисСл» Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ GE-90 Ρ†Π΅Π»Ρ‹Ρ… ΠΏΡΡ‚ΡŒ с ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½ΠΎΠΉ часов.

A-350 ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777Β»

ΠŸΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΡΡ‰ΠΈΠΉ Π² настоящСС врСмя испытания ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ А-350 позиционируСтся Π΅Π²Ρ€ΠΎΠΏΠ΅ΠΉΡ†Π°ΠΌΠΈ, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС, ΠΊΠ°ΠΊ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘ΠΌ сСмёркам». Он стоит Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅ 777-Π³ΠΎ, Π½ΠΎ Airbus увСряСт, Ρ‡Ρ‚ΠΎ новая машина Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π½Π° 8-10% дСшСвлС Π² эксплуатации, Ρ‡Π΅ΠΌ амСриканский Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€.

Пока количСство Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… А-350 Π² Π΄Π²Π° с лишним Ρ€Π°Π·Π° мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ 777-Ρ…. По этой, ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Π΅, Π½ΠΎ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Β» Π²Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ принял Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Β«ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ½ΡƒΡ‚ΡƒΡŽΒ» ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡŽ 777-Π³ΠΎ (условноС ΠΎΠ±ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ — 777Π₯) Π΄ΠΎ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΏΠΎΡ€, ΠΏΠΎΠΊΠ° Π½Π΅ станСт ясно, Π΄Π΅ΠΉΡΡ‚Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π»ΠΈ А-350 являСтся ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘ΠΌ сСмёркам». Руководство Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Π΄Π°Π»ΠΎ ΠΏΠΎΠ½ΡΡ‚ΡŒ: Ссли 777Π₯ ΠΈ Π²Ρ‹ΠΉΠ΄Π΅Ρ‚ Π½Π° трассы, Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠ΅Π³ΠΎ дСсятилСтия Π½Ρ‹Π½Π΅ΡˆΠ½Π΅Π³ΠΎ Π²Π΅ΠΊΠ°.

ΠŸΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π» Π½Π΅Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ Ρƒ основных эксплуатантов Β«Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… сСмёрок». Авиакомпания Emirates ΠΏΡ€ΠΈΠΏΡƒΠ³Π½ΡƒΠ»Π° Π°Π²ΠΈΠ°ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π³ΠΈΠ³Π°Π½Ρ‚Π°: Ссли ΠΎΠ½ ΠΈ дальшС Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡƒΡΡ‚ΡŒ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ ΡƒΠ΄Π°Ρ‡Π½ΡƒΡŽ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ, Π½ΠΎ Π±Π°Π·ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΡƒΡŽΡΡ Π½Π° тСхнологиях, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π² основС своСй Π±Ρ‹Π»ΠΈ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Ρ‹ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ 40 Π»Π΅Ρ‚ Π½Π°Π·Π°Π΄, Ρ‚ΠΎ Emirates с большой Π΄ΠΎΠ»Π΅ΠΉ вСроятности Π·Π°ΠΊΡƒΠΏΠΈΡ‚ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ соврСмСнный А-350. ΠŸΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹Π΅ настроСния Π²Ρ‹Ρ€Π°Π·ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠ΅ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ.

«Намёк» Π±Ρ‹Π» понят. Π’ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π΅ этого Π³ΠΎΠ΄Π° Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Β» ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ объявила ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ Π½Π°Π΄ 777Π₯. ΠžΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ, больший Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΠΉ объСм пассаТирского салона ΠΏΡ€ΠΈ сохранСнии Π²Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΡ… Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π°Ρ…, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΈ большСС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ, сдСланноС, ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅ ΠΈΠ· ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ², Π° Π½Π΅ ΠΈΠ· алюминия.

Π’Ρ‹ΠΉΡ‚ΠΈ 777Π₯ Π½Π° Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ трассы Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ ΠΊ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Ρƒ дСсятилСтия. ΠŸΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ваТности, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΡƒΡŽ Ρ€ΡƒΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°Β» ΠΏΡ€ΠΈΠ΄Π°ΡŽΡ‚ ΡΠΎΡ…Ρ€Π°Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ лидСрства ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Π² области Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ, являСтся Ρ‚ΠΎΡ‚ Ρ„Π°ΠΊΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ΠΈ Ρ€Π°ΡΡΠΌΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ вопрос ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Ρ‚Π΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ 777Π₯ Π½Π°Π΄ созданиСм самой большой ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Β«Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ»ΡŽΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎΒ» Β«Π”Ρ€ΠΈΠΌΠ»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°Β» – Β«Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-787-10Β». ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² ΠΎΠ±ΠΎΠ·Ρ€ΠΈΠΌΠΎΠΌ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‰Π΅ΠΌ Β«ΠΌΠΈΠ½ΠΈ-Π΄ΠΆΠ°ΠΌΠ±ΠΎΒ» останСтся эталоном Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ самолСта.

www.golos-ameriki.ru

Как устроСн Boeing 777. — ΠœΡ‹ΡΠ»ΠΈ вслух

Π­Ρ‚ΠΎ самый ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт. На Boeing 777 установлСн Π°Π±ΡΠΎΠ»ΡŽΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ для пассаТирских самолётов: 21,601 тыс. ΠΊΠΌ! Boeing 777 («Triple Seven» ΠΈΠ»ΠΈ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки»)Β — этот самолёт Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π² Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1990-Ρ…, ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ Π² 1994 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, Π² эксплуатации с 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. И это самый бСзопасный Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ!


Π― Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… сСмСрках лишь Ρ€Π°Π· — ΠΈΠ· Дубая Π² МалС Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ с ΡƒΠ΄ΠΈΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΡƒΠ·Π½Π°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ΠΈ Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²ΠΎ сэкономили Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ салона эконом-класса, поставим Π² ряду ΠΎΠ΄Π½ΠΎ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ крСсло ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΠ² ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρƒ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ…! Π’ этом Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ я расскаТу ΠΎΠ± истории создания, конструктивных особСнностях ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°ΠΆΡƒ пассаТирский салон самого ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠ³ΠΎ эксплуатанта Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘ Π² России.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания:

Π’ сСрСдинС 1970-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ². Π’Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ 777, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ задумывался ΠΊΠ°ΠΊ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ для McDonnell Douglas DC-10 ΠΈ Lockheed L-1011. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолёт задумывался ΠΊΠ°ΠΊ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ 767 с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ. ΠŸΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π²Π° основных Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°: Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π±Ρ‹Π» Π±Ρ‹ способСн ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 175 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π² 5000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², ΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠΊΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, пСрСвозящий Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ количСство пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 8000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

Π Π°Π±ΠΎΡ‚Π° Π½Π°Π΄ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ самолётами вскорС Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚Π°, Π° Π²ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ 777 Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ»ΠΈ трудности с ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ хвостовой части самолёта, ΠΈ компания ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»Π° ΡΠΎΡΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ‚ΠΎΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ коммСрчСски пСрспСктивных 757 ΠΈ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ±Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ стали ΡΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ с ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅ΠΉΠ΅Ρ€Π°, стало ясно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠΊΠ΅ самолётов Boeing нСдостаёт Π·Π²Π΅Π½Π°. ΠžΡΡ‚Ρ€ΠΎ встала Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ находился Π±Ρ‹ Π² нишС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌΠΈ машинами, ΠΊΠ°ΠΊ Boeing 767-300ER ΠΈ Boeing 747-400.

ΠŸΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ Boeing ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π» просто Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ 767, Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Ρ‡Π΅Π³ΠΎ появился ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ Ρ‚Π°ΠΊ Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ 767-X. Он Π±Ρ‹Π» Π²ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌ сродни 767, Π½ΠΎ ΠΈΠΌΠ΅Π» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ, большСС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈ ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ порядка 340 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 13,5 тыс. ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

1.

Но Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½Ρ‹ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ самолётом. Они Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, способный Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΅ расстояния ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ салона, схоТСй с Boeing 747, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΡƒΡŽ, ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ, добавляя ΠΈΠ»ΠΈ убирая Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ количСство пассаТиромСст Π² салонС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½ΠΎΠ³ΠΎ класса. Π•Ρ‰Ρ‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹ΠΌ условиСм Π±Ρ‹Π»ΠΎ сниТСниС Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚ Π½Π° ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽΒ β€” ΠΎΠ½ΠΈ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π±Ρ‹ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» сильно ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ ΠΈ Π½Π° свСт появился Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Boeing 777.

Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. Π—Π° всё врСмя Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π±ΡƒΠΌΠ°ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π΅ΠΆΠ°, всё Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ конструкторской систСмы.

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° самолёта Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 1990 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΈ сразу ΠΆΠ΅ поступил ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π· ΠΎΡ‚ United Airlines. Π’ 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777 приступил ΠΊ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ коммСрчСских рСйсов. На настоящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 777-200LR являСтся самолётом, способным ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ самыС Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ пассаТирскиС ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅.

2.

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ:

777-200

777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ самолёта ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° А. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777-200 Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ United Airlines 15 мая 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠŸΡ€ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ 5235 морских миль модификация 777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π° прСимущСствСнно Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² БША. ВсСго дСсяти Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ΠΎ 88 Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… самолётов ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ 777-200. ΠšΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ модСлью ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Airbus являСтся A330-300.

3.

4.

777-300

Удлиннённая вСрсия 777-300 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ самолётов Boeing 747-100 ΠΈ Boeing 747-200. По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ со старыми модификациями 747-Π³ΠΎ удлиннённая вСрсия ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΡ…ΠΎΠΆΡƒΡŽ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ расходуСт Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒ мСньшС Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π½Π° 40Β % мСньшиС эксплуатационныС расходы. ЀюзСляТ 777-300 ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½ Π½Π° 11 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с Π±Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 550 пассаТиров Π² одноклассной ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ составляСт 6015 морских миль, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт 777-300 ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ сильно Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ направлСния, Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ модСлью 747.

4.

5.

777-200ER

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ). Π£ 777-200ER ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200. ΠŸΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Π°Ρ для ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ трансатлантичСских ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π»Ρ‘Ρ‚ΠΎΠ², ‘nf ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈ яимССт ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 7700 морских миль (14260.4 ΠΊΠΌ).

777-200LR

777-200LR (Β«LRΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Β«Longer Range» — большая Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ), модСль для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° C, Π² 2006 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ стала самым Β«Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ±ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ΠΌΒ» коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅. Boeing Π½Π°Π·Π²Π°Π» эту модСль Worldliner, указывая Π½Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ практичСски Π»ΡŽΠ±Ρ‹Π΅ Π΄Π²Π° аэропорта. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ установила ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π½Π° самый Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ бСспосадочный ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ срСди коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ²Β β€” Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π° составляСт 9380 морских миль (17Β 370 ΠΊΠΌ). ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200LR ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для свСрхдлинных рСйсов, Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΊΠ°ΠΊ Лос-АндТСлСс — Π‘ΠΈΠ½Π³Π°ΠΏΡƒΡ€ ΠΈΠ»ΠΈ Даллас — Π’ΠΎΠΊΠΈΠΎ. 777-200LR ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠ° Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ.

777-300ER

777-300ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ) являСтся ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΠΊΠΎΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½Π½Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ†ΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ основныС стойки шасси, ΡƒΡΠΈΠ»Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ стойку ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΊΠΈ. Π‘Ρ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ для этой ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ турбовСнтиляторныС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ GE90-115B Π½Π° сСгодняшний дСнь ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ тягу 513 кН. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ составляСт 7930 морских миль (14Β 690 ΠΊΠΌ), Ρ‡Ρ‚ΠΎ стало Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ благодаря ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠΌΡƒ вСсу ΠΈ запасу Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 777-300ER с ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π° 34Β % ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ПослС Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний, внСдрСния Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π² ΠΈ увСличСния Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСса расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° снизился Π½Π° 1,4Β %.

8.

И всС ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π² Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ряду:

9.

10.

Π₯ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ°Ρ ΠΈΠ»Π»ΡŽΡΡ‚Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡ для сравнСния ΠΌΠ°ΡΡˆΡ‚Π°Π±ΠΎΠ² — Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ 737ΠΉ. ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅, Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ двигатСля GE-115B, устанавливаСмого Π½Π° модСль 777, лишь Π½Π° 30 см мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° салона Boeing 737!

11.

Π­Π»Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ конструкции:

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ ΠΏΠ»Π°Π½Ρ‘Ρ€Π° самолСта Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π² сСбя использованиС ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ², ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‚ 9Β % ΠΎΡ‚ вСса конструкции. Из Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ² сдСланы Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΏΠΎΠ» салона ΠΈ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π»Ρ‹. Главная Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΊΡ€ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ΅ сСчСниС ΠΈ сзади ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Π² Π»Π΅Π·Π²ΠΈΠ΅ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹ΠΉ хвостовой конус, Π² ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ располоТСна Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ силовая установка.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

АвиалайнСр Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ самыС ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹Π΅ стойки шасси ΠΈ самыС большиС ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠ³Π΄Π°-Π»ΠΈΠ±ΠΎ использовались Π² коммСрчСских Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°Ρ…. КаТдая шина ΠΈΠ· основной ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½ΠΎΠΉ стойки шасси 777-300ER ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ Π² 27 Ρ‚ΠΎΠ½Π½, Ρ‡Ρ‚ΠΎ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Ρƒ самолСта Boeing 747-400!

18.

19.

20.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ€Π΅Π·Π΅Ρ€Π²Π½Ρ‹Ρ… гидравличСских систСмы, ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… для посадки Π½ΡƒΠΆΠ½Π° всСго ΠΎΠ΄Π½Π°.
Π’ ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΏΠΎΠ΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ располоТСна аварийная авиационная Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π°Β β€” нСбольшой ΠΏΡ€ΠΎΠΏΠ΅Π»Π»Π΅Ρ€, Ρ‡Ρ‚ΠΎ выдвигаСтся ΠΈΠ· самолСта ΠΏΡ€ΠΈ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуациях для обСспСчСния минимального элСктропитания.

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ General Electric GE90, устанавливаСмыС Π½Π° Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π΅ 7777, ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями.

А Π½Π° всСх пяти Boeing 777-300 Π°/ΠΊ «Π’рансаэро» установлСны Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ RR211 Trent 892 Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Rolls Royse:

21.

22.

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ²:

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ просторна. Boeing 777 Π²ΠΎ всСх модификациях являСтся Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, способным ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ бСспосадочныС коммСрчСскиС рСйсы ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π΄ΠΎ 18 часов. Однако ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»Π° Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΎΠ², ΠΏΡ€ΠΎΡ„Π΅ΡΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΡΠΎΡŽΠ·Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΉ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ врСмя Π½Π΅ΠΏΡ€Π΅Ρ€Ρ‹Π²Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ экипаТа ΠΈ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ².

23.

24.

25.

26.

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€:

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€ 777, Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ извСстный ΠΊΠ°ΠΊ Boeing Signature Interior, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ Π² ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… линиях, с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΠΊΠ°ΠΌΠΈ для Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ° ΠΈ нСпрямым освСщСниСм. ΠšΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΡ крСсСл колСблСтся ΠΎΡ‚ 4 Π² ряду Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ классС Π΄ΠΎ 10 Π² эконом-классС. Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ ΠΈΠ»Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ²Β β€” 380Γ—250 ΠΌΠΌΒ β€” Π±Ρ‹Π» ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Π΅ΠΉΡˆΠΈΠΌ ΠΈΠ· всСх коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π΄ΠΎ появлСния 787.

ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΠΈΠΉ салон Ρƒ ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ свою ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΡƒ. Π­Ρ‚ΠΎ зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°, Π° Π½Π΅ ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘!
ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ — Π² эконом классС Ρƒ «Π’рансаэро» Π² ряду Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎ крСсло мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ, ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ Ρƒ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» (!) ΠΈ «ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚». А это Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сами крСсла ΡˆΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Π΅Π΅!

ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ΠΎΠ² 777 -200 ΠΈ -300 Π°/ΠΊ Врансаэро:

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 2-5-2:

27.

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 3-3-3:

28.

ЭмирСйтс» — эконом 3-4-3

29.

«ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚» — эконом: 3-4-3

30.

31.

ЗаглянСм Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°-777-300 Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро». EI-UNM Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π² Бингапурских Авиалиниях, Π² 2012-ΠΎΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ «Π’рансаэро». Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½, Π²Π΅Π·Π΄Π΅ установлСна систСма Ρ€Π°Π·Π²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ Lumexis. Π’ ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠ΅ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ устойчивый ΠΊ износу ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π» Alcantara, Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ крСсСл – ΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΡΠ½ΡΠΊΠ°Ρ компания Aviointeriors.

Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»-класс «Π’рансаэро»:

32.

33.

35.

36.

37.

БизнСс-класс:

38.

39.

Эконом-класс:

Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ экономичСского класса Π² красных Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π°Ρ… называСтся «экономичСский класс», Π° синий – «туристичСский класс». ΠžΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΎΠ½ΠΈ шагом крСсСл. Π’ экономичСском классС – 36 дюймов, Π² туристичСском – 32 дюйма.

40.

41.

42.

43.

Wi-Fi Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ! НуТно Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΊΠ°ΠΊ-Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅ΡΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‡Ρƒ.

44.

Π’ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ†Π²Π΅Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π² салонС приятно Π³Π»Π°Π·Ρƒ:

45.

ΠšΡƒΡ…Π½Ρ Π² хвостовой части самолСта:

46.

И Π΄Π°ΠΆΠ΅ установка для откупоривания Π±ΡƒΡ‚Ρ‹Π»ΠΎΠΊ шампанского для «Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»»-класса:

47.

ВсСго Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 1100 Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ² Π² Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚!
Как-Ρ‚ΠΎ я сфотографировал 1000ΠΉ экзСмпляр Π² Π”ΡƒΠ±Π°Π΅:

48.

Π‘Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ:

Π­Ρ‚ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ считаСтся самым бСзопасным самолСтом срСди всСх Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ². Π—Π° 18 Π»Π΅Ρ‚ эксплуатации с Boeing 777 ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ восСмь ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΡŽ ΠΈ Π΄Π²Π΅ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠΈ Π·Π°Ρ…Π²Π°Ρ‚Π°. 6 июля 2013 Π³ΠΎΠ΄Π° ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ пСрвая авиакатастрофа с чСловСчСскими ΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²Π°ΠΌΠΈ. Boeing 777-200ER Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Asiana Airlines, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠ²ΡˆΠΈΠΉ рСйс ΠΈΠ· Π‘Π΅ΡƒΠ»Π° Π² Π‘Π°Π½-Ѐранциско, ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π» ΠΊΡ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ посадкС Π² аэропорту Π‘Π°Π½-Ѐранциско, Π·Π°Π΄Π΅Π² хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ‚ΠΎΡ€Π΅Ρ† Π’ΠŸΠŸ. 2 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ° ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΈ.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 Π² России:

Π’ России самым ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ эксплуатантом самолСтов Boeing 777 являСтся «Врансаэро». Π’ ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ этой ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ 14 самолСтов: 5 – Boeing 777-300, 9 – Boeing 777-200ER. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ «Врансаэро» этот самолСт Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π² ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Аэрофлот, Nordwind ΠΈ Orenair.

49.

50.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 эксплуатируСтся «Π’рансаэро» ΡƒΠΆΠ΅ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ 5 Π»Π΅Ρ‚, Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΈΠ· ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ΠΉ я расскаТу ΠΎ Π΅Π³ΠΎ тСхничСском обслуТивании Π½Π° собствСнных Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСских мощностях ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ.

51.

ΠŸΡ€ΠΈΡΡ‚Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°ΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ²!

52.

53.

Π‘Π»Π°Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ€ΡŽ прСсс-слуТбу Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро» ΠΈ Π»ΠΈΡ‡Π½ΠΎ БСргСя ΠœΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠ²Π° Π·Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ этот Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆ!

Взят Ρƒ alexcheban Π² Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π»Π΅Ρ‚Π°Π΅Ρ‚ дальшС всСх!

Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ нашС сообщСство Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π²ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π΅, Π³Π΄Π΅ большой Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ Π²ΠΈΠ΄Π΅ΠΎΡΡŽΠΆΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΠΎ Ρ‚Π΅ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠΊΠ΅ «ΠΊΠ°ΠΊ это сдСлано» ΠΈ Π² фСйсбукС.


kindzadzaa.livejournal.com

Как устроСн Boeing 777. — Борис Π›ΠΈΡ‚Π²ΠΈΠ½ΠΎΠ²

Π­Ρ‚ΠΎ самый ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт. На Boeing 777 установлСн Π°Π±ΡΠΎΠ»ΡŽΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ для пассаТирских самолётов: 21,601 тыс. ΠΊΠΌ! Boeing 777 («Triple Seven» ΠΈΠ»ΠΈ Β«Ρ‚Ρ€ΠΈ сСмёрки»)Β — этот самолёт Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π² Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1990-Ρ…, ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ Π² 1994 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, Π² эксплуатации с 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. И это самый бСзопасный Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ!


Π― Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… сСмСрках лишь Ρ€Π°Π· — ΠΈΠ· Дубая Π² МалС Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ с ΡƒΠ΄ΠΈΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΡƒΠ·Π½Π°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ΠΈ Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²ΠΎ сэкономили Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ салона эконом-класса, поставим Π² ряду ΠΎΠ΄Π½ΠΎ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ крСсло ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΠ² ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Ρƒ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ…! Π’ этом Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ я расскаТу ΠΎΠ± истории создания, конструктивных особСнностях ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°ΠΆΡƒ пассаТирский салон самого ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠ³ΠΎ эксплуатанта Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘ Π² России.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания:

Π’ сСрСдинС 1970-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ². Π’Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ 777, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ задумывался ΠΊΠ°ΠΊ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€Π΅Π½Ρ‚ для McDonnell Douglas DC-10 ΠΈ Lockheed L-1011. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолёт задумывался ΠΊΠ°ΠΊ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ 767 с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ. ΠŸΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π²Π° основных Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°: Π±Π»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π±Ρ‹Π» Π±Ρ‹ способСн ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 175 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π² 5000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², ΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠΊΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, пСрСвозящий Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ количСство пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 8000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

Π Π°Π±ΠΎΡ‚Π° Π½Π°Π΄ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ самолётами вскорС Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚Π°, Π° Π²ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ 777 Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ»ΠΈ трудности с ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ хвостовой части самолёта, ΠΈ компания ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»Π° ΡΠΎΡΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ‚ΠΎΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ коммСрчСски пСрспСктивных 757 ΠΈ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ±Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ стали ΡΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ с ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅ΠΉΠ΅Ρ€Π°, стало ясно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠΊΠ΅ самолётов Boeing нСдостаёт Π·Π²Π΅Π½Π°. ΠžΡΡ‚Ρ€ΠΎ встала Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ находился Π±Ρ‹ Π² нишС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌΠΈ машинами, ΠΊΠ°ΠΊ Boeing 767-300ER ΠΈ Boeing 747-400.

ΠŸΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ Boeing ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π» просто Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ 767, Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Ρ‡Π΅Π³ΠΎ появился ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ Ρ‚Π°ΠΊ Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ 767-X. Он Π±Ρ‹Π» Π²ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌ сродни 767, Π½ΠΎ ΠΈΠΌΠ΅Π» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ, большСС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈ ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ порядка 340 пассаТиров Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 13,5 тыс. ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

1.

Но Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½Ρ‹ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ самолётом. Они Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ самолёт, способный Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π½Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΅ расстояния ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ салона, схоТСй с Boeing 747, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΡƒΡŽ, ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ ΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ, добавляя ΠΈΠ»ΠΈ убирая Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ количСство пассаТиромСст Π² салонС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½ΠΎΠ³ΠΎ класса. Π•Ρ‰Ρ‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹ΠΌ условиСм Π±Ρ‹Π»ΠΎ сниТСниС Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚ Π½Π° ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽΒ β€” ΠΎΠ½ΠΈ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π±Ρ‹ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ 767. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ Π±Ρ‹Π» сильно ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ ΠΈ Π½Π° свСт появился Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Boeing 777.

Boeing 777 стал ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π° 100Β % Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π°Ρ…. Π—Π° всё врСмя Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π±ΡƒΠΌΠ°ΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π΅ΠΆΠ°, всё Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ конструкторской систСмы.

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° самолёта Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 1990 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΈ сразу ΠΆΠ΅ поступил ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π· ΠΎΡ‚ United Airlines. Π’ 1995 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777 приступил ΠΊ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ коммСрчСских рСйсов. На настоящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 777-200LR являСтся самолётом, способным ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ самыС Π΄Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ пассаТирскиС ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅.

2.

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ:

777-200

777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ самолёта ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° А. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ 777-200 Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ United Airlines 15 мая 1995 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠŸΡ€ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ 5235 морских миль модификация 777-200 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π° прСимущСствСнно Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² БША. ВсСго дСсяти Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ΠΎ 88 Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… самолётов ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ 777-200. ΠšΠΎΠ½ΠΊΡƒΡ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ модСлью ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Airbus являСтся A330-300.

3.

4.

777-300

Удлиннённая вСрсия 777-300 Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ самолётов Boeing 747-100 ΠΈ Boeing 747-200. По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ со старыми модификациями 747-Π³ΠΎ удлиннённая вСрсия ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΡ…ΠΎΠΆΡƒΡŽ ΠΏΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ расходуСт Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒ мСньшС Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Π½Π° 40Β % мСньшиС эксплуатационныС расходы. ЀюзСляТ 777-300 ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½ Π½Π° 11 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с Π±Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 550 пассаТиров Π² одноклассной ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ составляСт 6015 морских миль, Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт 777-300 ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ сильно Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ направлСния, Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ модСлью 747.

4.

5.

777-200ER

ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ). Π£ 777-200ER ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-200. ΠŸΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Π°Ρ для ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄ΡƒΠ½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ трансатлантичСских ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π»Ρ‘Ρ‚ΠΎΠ², ‘nf ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈ яимССт ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 7700 морских миль (14260.4 ΠΊΠΌ).

777-200LR

777-200LR (Β«LRΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Β«Longer Range» — большая Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ), модСль для Π‘Π΅Π³ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° C, Π² 2006 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ стала самым Β«Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ±ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ΠΌΒ» коммСрчСским Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅. Boeing Π½Π°Π·Π²Π°Π» эту модСль Worldliner, указывая Π½Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ практичСски Π»ΡŽΠ±Ρ‹Π΅ Π΄Π²Π° аэропорта. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ установила ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ Π½Π° самый Π΄Π»ΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΉ бСспосадочный ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ срСди коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ²Β β€” Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π° составляСт 9380 морских миль (17Β 370 ΠΊΠΌ). ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ 777-200LR ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π° для свСрхдлинных рСйсов, Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΊΠ°ΠΊ Лос-АндТСлСс — Π‘ΠΈΠ½Π³Π°ΠΏΡƒΡ€ ΠΈΠ»ΠΈ Даллас — Π’ΠΎΠΊΠΈΠΎ. 777-200LR ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠ° Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ.

777-300ER

777-300ER (Β«ERΒ» ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ Extended Range, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ) являСтся ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ΠœΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΡΠΊΠΎΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Ρ‘Π½Π½Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ†ΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ основныС стойки шасси, ΡƒΡΠΈΠ»Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ стойку ΠΈ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΊΠΈ. Π‘Ρ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ для этой ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ турбовСнтиляторныС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ GE90-115B Π½Π° сСгодняшний дСнь ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ тягу 513 кН. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ составляСт 7930 морских миль (14Β 690 ΠΊΠΌ), Ρ‡Ρ‚ΠΎ стало Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ благодаря ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠΌΡƒ вСсу ΠΈ запасу Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 777-300ER с ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π° 34Β % ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 777-300. ПослС Π»Ρ‘Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний, внСдрСния Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π² ΠΈ увСличСния Π²Π·Π»Ρ‘Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСса расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° снизился Π½Π° 1,4Β %.

8.

И всС ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π² Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ряду:

9.

10.

Π₯ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ°Ρ ΠΈΠ»Π»ΡŽΡΡ‚Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡ для сравнСния ΠΌΠ°ΡΡˆΡ‚Π°Π±ΠΎΠ² — Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ 737ΠΉ. ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅, Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ двигатСля GE-115B, устанавливаСмого Π½Π° модСль 777, лишь Π½Π° 30 см мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° салона Boeing 737!

11.

Π­Π»Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ конструкции:

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ ΠΏΠ»Π°Π½Ρ‘Ρ€Π° самолСта Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π² сСбя использованиС ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ², ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‚ 9Β % ΠΎΡ‚ вСса конструкции. Из Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»ΠΎΠ² сдСланы Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΏΠΎΠ» салона ΠΈ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π»Ρ‹. Главная Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΊΡ€ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ΅ сСчСниС ΠΈ сзади ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Π² Π»Π΅Π·Π²ΠΈΠ΅ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹ΠΉ хвостовой конус, Π² ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ располоТСна Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ силовая установка.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

АвиалайнСр Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ самыС ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹Π΅ стойки шасси ΠΈ самыС большиС ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠ³Π΄Π°-Π»ΠΈΠ±ΠΎ использовались Π² коммСрчСских Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°Ρ…. КаТдая шина ΠΈΠ· основной ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½ΠΎΠΉ стойки шасси 777-300ER ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ Π² 27 Ρ‚ΠΎΠ½Π½, Ρ‡Ρ‚ΠΎ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Ρƒ самолСта Boeing 747-400!

18.

19.

20.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ€Π΅Π·Π΅Ρ€Π²Π½Ρ‹Ρ… гидравличСских систСмы, ΠΈΠ· ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… для посадки Π½ΡƒΠΆΠ½Π° всСго ΠΎΠ΄Π½Π°.
Π’ ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΏΠΎΠ΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ располоТСна аварийная авиационная Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π°Β β€” нСбольшой ΠΏΡ€ΠΎΠΏΠ΅Π»Π»Π΅Ρ€, Ρ‡Ρ‚ΠΎ выдвигаСтся ΠΈΠ· самолСта ΠΏΡ€ΠΈ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуациях для обСспСчСния минимального элСктропитания.

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ General Electric GE90, устанавливаСмыС Π½Π° Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π΅ 7777, ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ самыми ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈ самыми ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями.

А Π½Π° всСх пяти Boeing 777-300 Π°/ΠΊ «Π’рансаэро» установлСны Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ RR211 Trent 892 Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Rolls Royse:

21.

22.

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ²:

Кабина ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ просторна. Boeing 777 Π²ΠΎ всСх модификациях являСтся Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ, способным ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ бСспосадочныС коммСрчСскиС рСйсы ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π΄ΠΎ 18 часов. Однако ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»Π° Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΎΠ², ΠΏΡ€ΠΎΡ„Π΅ΡΡΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΡΠΎΡŽΠ·Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΉ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ врСмя Π½Π΅ΠΏΡ€Π΅Ρ€Ρ‹Π²Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ экипаТа ΠΈ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ².

23.

24.

25.

26.

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€:

Π˜Π½Ρ‚Π΅Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€ 777, Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ извСстный ΠΊΠ°ΠΊ Boeing Signature Interior, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ Π² ΠΊΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ… линиях, с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΠΊΠ°ΠΌΠΈ для Π±Π°Π³Π°ΠΆΠ° ΠΈ нСпрямым освСщСниСм. ΠšΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΡ крСсСл колСблСтся ΠΎΡ‚ 4 Π² ряду Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ классС Π΄ΠΎ 10 Π² эконом-классС. Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ ΠΈΠ»Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ²Β β€” 380Γ—250 ΠΌΠΌΒ β€” Π±Ρ‹Π» ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Π΅ΠΉΡˆΠΈΠΌ ΠΈΠ· всСх коммСрчСских Π°Π²ΠΈΠ°Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π΄ΠΎ появлСния 787.

ΠŸΠ°ΡΡΠ°ΠΆΠΈΡ€ΡΠΊΠΈΠΉ салон Ρƒ ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ свою ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΡƒ. Π­Ρ‚ΠΎ зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°, Π° Π½Π΅ ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π’Π‘!
ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚Π΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ — Π² эконом классС Ρƒ «Π’рансаэро» Π² ряду Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎ крСсло мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ, ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ Ρƒ «Π­ΠΌΠΈΡ€Π΅ΠΉΡ‚с» (!) ΠΈ «ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚». А это Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сами крСсла ΡˆΠΈΡ€Π΅ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π½Π΅Π΅!

ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ΠΎΠ² 777 -200 ΠΈ -300 Π°/ΠΊ Врансаэро:

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 2-5-2:

27.

Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌ 3-3-3:

28.

ЭмирСйтс» — эконом 3-4-3

29.

«ΠΡΡ€ΠΎΡ„Π»ΠΎΡ‚» — эконом: 3-4-3

30.

31.

ЗаглянСм Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³Π°-777-300 Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро». EI-UNM Π»Π΅Ρ‚Π°Π» Π² Бингапурских Авиалиниях, Π² 2012-ΠΎΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ «Π’рансаэро». Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½, Π²Π΅Π·Π΄Π΅ установлСна систСма Ρ€Π°Π·Π²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ Lumexis. Π’ ΠΎΠ±ΠΈΠ²ΠΊΠ΅ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ устойчивый ΠΊ износу ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π» Alcantara, Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ крСсСл – ΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΡΠ½ΡΠΊΠ°Ρ компания Aviointeriors.

Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»-класс «Π’рансаэро»:

32.

33.

35.

36.

37.

БизнСс-класс:

38.

39.

Эконом-класс:

Π‘Π°Π»ΠΎΠ½ экономичСского класса Π² красных Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π°Ρ… называСтся «экономичСский класс», Π° синий – «туристичСский класс». ΠžΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΎΠ½ΠΈ шагом крСсСл. Π’ экономичСском классС – 36 дюймов, Π² туристичСском – 32 дюйма.

40.

41.

42.

43.

Wi-Fi Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ! НуТно Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΊΠ°ΠΊ-Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅ΡΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‡Ρƒ.

44.

Π’ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ†Π²Π΅Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π² салонС приятно Π³Π»Π°Π·Ρƒ:

45.

ΠšΡƒΡ…Π½Ρ Π² хвостовой части самолСта:

46.

И Π΄Π°ΠΆΠ΅ установка для откупоривания Π±ΡƒΡ‚Ρ‹Π»ΠΎΠΊ шампанского для «Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠ°Π»»-класса:

47.

ВсСго Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 1100 Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ² Π² Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚!
Как-Ρ‚ΠΎ я сфотографировал 1000ΠΉ экзСмпляр Π² Π”ΡƒΠ±Π°Π΅:

48.

Π‘Π΅Π·ΠΎΠΏΠ°ΡΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ:

Π­Ρ‚ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ считаСтся самым бСзопасным самолСтом срСди всСх Π΄Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΌΠ°Π³ΠΈΡΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ². Π—Π° 18 Π»Π΅Ρ‚ эксплуатации с Boeing 777 ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ восСмь ΠΏΡ€ΠΎΠΈΡΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΠΉ, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΡŽ ΠΈ Π΄Π²Π΅ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠΈ Π·Π°Ρ…Π²Π°Ρ‚Π°. 6 июля 2013 Π³ΠΎΠ΄Π° ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ пСрвая авиакатастрофа с чСловСчСскими ΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²Π°ΠΌΠΈ. Boeing 777-200ER Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Asiana Airlines, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠ²ΡˆΠΈΠΉ рСйс ΠΈΠ· Π‘Π΅ΡƒΠ»Π° Π² Π‘Π°Π½-Ѐранциско, ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π» ΠΊΡ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ посадкС Π² аэропорту Π‘Π°Π½-Ѐранциско, Π·Π°Π΄Π΅Π² хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ‚ΠΎΡ€Π΅Ρ† Π’ΠŸΠŸ. 2 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ° ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±Π»ΠΈ.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 Π² России:

Π’ России самым ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ эксплуатантом самолСтов Boeing 777 являСтся «Врансаэро». Π’ ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ этой ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ 14 самолСтов: 5 – Boeing 777-300, 9 – Boeing 777-200ER. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ «Врансаэро» этот самолСт Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π² ΠΏΠ°Ρ€ΠΊΠ΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Аэрофлот, Nordwind ΠΈ Orenair.

49.

50.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³-777 эксплуатируСтся «Π’рансаэро» ΡƒΠΆΠ΅ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ 5 Π»Π΅Ρ‚, Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΈΠ· ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆΠ΅ΠΉ я расскаТу ΠΎ Π΅Π³ΠΎ тСхничСском обслуТивании Π½Π° собствСнных Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСских мощностях ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ.

51.

ΠŸΡ€ΠΈΡΡ‚Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°ΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ²!

52.

53.

Π‘Π»Π°Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ€ΡŽ прСсс-слуТбу Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ «Π’рансаэро» ΠΈ Π»ΠΈΡ‡Π½ΠΎ БСргСя ΠœΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠ²Π° Π·Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ этот Ρ€Π΅ΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°ΠΆ!

Взят Ρƒ alexcheban Π² Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π»Π΅Ρ‚Π°Π΅Ρ‚ дальшС всСх!

Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ нашС сообщСство Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π²ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π΅, Π³Π΄Π΅ большой Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€ Π²ΠΈΠ΄Π΅ΠΎΡΡŽΠΆΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΠΎ Ρ‚Π΅ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠΊΠ΅ «ΠΊΠ°ΠΊ это сдСлано» ΠΈ Π² фСйсбукС.


l-boris.livejournal.com

ВрансатлантичСский Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777

Π’ΠΎ всСх Ρ€Π΅ΠΊΠ»Π°ΠΌΠ½Ρ‹Ρ… проспСктах ΠΈ описаниях особо отмСчаСтся, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ с использованиСм ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌ. Журналисты ΠΈ Ρ„Π°Π½Π°Ρ‚Ρ‹ ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‡Π΅Ρ€ΠΊΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ Ρ„Π°ΠΊΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ конструировании ΠΈ производствС самолСта Π½Π΅ создано Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ графичСского Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°. ВсС Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΈ сборочныС эскизы ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΠ»ΠΈΡΡŒ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ программирования ΠΈ использования ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ Π³Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΊΠΈ. Π”Π°ΠΆΠ΅ сборка Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π°ΠΏΠΏΠ°Ρ€Π°Ρ‚Π° Π±Ρ‹Π»Π° осущСствлСна Π² Π²ΠΈΡ€Ρ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ пространствС. ВсС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ ΠΈ производству ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π»ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Π±Π΅Π· ΠΌΠ°Π»ΠΎΠ³ΠΎ Π΄Π΅ΡΡΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚.

По своим Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌ самолСт Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 считаСтся самым ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ срСди граТданских Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… судов. Π•Π³ΠΎ Π΄Π»ΠΈΠ½Π° составляСт ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ ΡΠ΅ΠΌΡŒΠ΄Π΅ΡΡΡ‚ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π°, Π° Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° — Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈ ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Масса Π½Π° Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ΅ ΠΈ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²ΠΎΠΌ — двСсти ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒΠ΄Π΅ΡΡΡ‚ Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹. Для Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΏΠΎΠ΄Π½ΡΡ‚ΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΡƒΡŽ Β«ΠΌΠ°Ρ…ΠΈΠ½ΡƒΒ», Π½ΡƒΠΆΠ½Ρ‹ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ ΡΠΎΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ мощности. Над ΠΈΡ… созданиСм Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ извСстныС ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ. ВрСбования ΠΊ Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π΅ΠΌΠΎΠΉ тягС ΠΈ надСТности ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡŠΡΠ²Π»ΡΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ высокиС. На сСгодняшний дСнь Π½Π° Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 ΡƒΡΡ‚Π°Π½Π°Π²Π»ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ нСсколько ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ двигатСля, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡ€Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ трСбованиями Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ°.

Π’ салонС Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ ΠΎΡ‚ 386 Π΄ΠΎ 550 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ. Π­Ρ‚ΠΎ количСство зависит ΠΎΡ‚ оснащСния ΠΈ числа салонов. Если Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ салонами Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… классов, пассаТирская Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° минимальная. Π’ Ρ‚ΠΎΠΌ случаС, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ΡΡ салоны бизнСс-класса ΠΈ эконом-класса, Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΎΡ‚ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ 479 пассаТиров. Π—Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° ΠΏΠΎ максимуму Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Π° Π² Ρ‚ΠΎΠΌ случаС, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° всС мСста ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½Π°ΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ, экономичный ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°. ΠŸΡ€ΠΈ этом состав основного экипаТа составляСт Π΄Π²Π° – Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ°. Π’Π°ΠΊΠΎΠΉ ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΠΈΠ·ΠΌ стал Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ высокой надСТности силовых Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² ΠΈ всСй Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ систСмы управлСния.

Вопросам надСТности Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… судов удСляСтся самоС ΠΏΡ€ΠΈΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΈ со стороны Π»ΠΈΡ†Π΅Π½Π·ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… слуТб. Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 оснащСн двумя Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями. Π’ Ρ‚ΠΎΠΌ случаС, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΠ· Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π²Ρ‹ΠΉΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΈΠ· строя, самолСт Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π΄ΠΎ запасного аэродрома Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΅Ρ‰Π΅ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… часов. Π’ΠΎΠΎΠ±Ρ‰Π΅ максимальная ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° составляСт Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ пятнадцати тысяч ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Π’ этой связи слСдуСт Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ модСрнизация ΠΈ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ самолСта вСдСтся постоянно, ΠΈ Π΅Π³ΠΎ тСхничСскиС характСристики ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½ΡΡŽΡ‚ΡΡ Π² Π»ΡƒΡ‡ΡˆΡƒΡŽ строну. Π’ тСстовом Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ΅ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΡƒΠΆΠ΅ достигла ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΊΠΈ Π² 20000 ΠΊΠΌ.

Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777, Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ производят Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ своими ΠΌΠ°ΡΡˆΡ‚Π°Π±Π°ΠΌΠΈ, ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π» ΠΎΡ‚ конструкторов максимального напряТСния. ВсС знания, интуиция ΠΈ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Ρ‹ Π½Π° Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π»ΠΎΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π·Π°Π΄Π°Ρ‡. Одна ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ максимально ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ вСс самолСта. Для достиТСния этой Ρ†Π΅Π»ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΈ созданы ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Ρ‹, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Π΅ характСристики. Особо ΠΎΠ±ΡΡƒΠΆΠ΄Π°Π»Π°ΡΡŒ конструкция шасси. И Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π½Π°ΠΉΠ΄Π΅Π½ΠΎ вСсьма простоС ΠΈ эффСктивноС. Π’ΠΎΡ‚ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌ Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΈ получился самый ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°Π±Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π½Π° сСгодняшний дСнь самолСт.

fb.ru

Π‘ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ систСмы ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER Π±Π΅Π·ΡƒΠΏΡ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎ проявили сСбя Π²ΠΎ врСмя Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний

Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈ мСсяцСв Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний Π΄Π²ΡƒΡ… Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ новая модификация соотвСтствуСт, Π° Π² рядС случаСв ΠΈ прСвосходит ΠΏΡ€ΠΎΠ³Π½ΠΎΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Π΅ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ. К 16 июня Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΠ°, проводящая Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ испытания, Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΠ»Π° 187 ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 536 часов. Π’ Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ испытаний ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Ρ‹ управляСмости самолСта, Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΈ посадкС, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎ расходу Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. ΠžΠ±Ρ‰Π°Ρ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Π° ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 1600 часов.

Π’ΠΎ врСмя испытаний ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ самолСта Π±Ρ‹Π» зарСгистрирован Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ максимальной Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ массы — 351359 ΠΊΠ³. Π£ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° тяга Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ расходования Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Π½ΠΎΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Π΅ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ.

Для ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ этой новСйшСй ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ сСмСйства Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777, Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π²Π°ΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ являСтся Ρ„Π°ΠΊΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ эти самолСты Π² ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π½ΠΈΡ‡Π΅ΠΌ Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΎΡ‚ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… самолСтов этого сСмСйства.

Ѐрэнк Π‘Π°Π½Ρ‚ΠΎΠ½ΠΈ, ΡΡ‚Π°Ρ€ΡˆΠΈΠΉ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777, выступая Π½Π° Π±Ρ€ΠΈΡ„ΠΈΠ½Π³Π΅ Π² Π›Π΅-Π‘ΡƒΡ€ΠΆΠ΅, посвящСнном Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π°ΠΌ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний, сказал: «Π’сС Π±Π΅Π· ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ²-испытатСлСй Π€Π΅Π΄Π΅Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ управлСния граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ БША, ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π½Π΅ отличаСтся ΠΎΡ‚ управлСния Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ самолСтами ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777».

Π‘Ρ…ΠΎΠΆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ систСм управлСния ΠΏΠΎΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ авиакомпаниям ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ расходы Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΡƒ экипаТСй. Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ испытаний Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π΄Π΅ΠΌΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ прСкрасныС ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π½Π° этапС Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ прСвосходят Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Π½ΠΎΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Π΅.

Одна ΠΈΠ· систСм, Tail-Strike Protection, позволяСт Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Ρƒ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER с ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ касания хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ Π²ΠΎ врСмя Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π°. Π­Ρ‚Π° систСма, управляСмая Π·Π° счСт элСктроприводных ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠΎΠ², Π΄Π°Π΅Ρ‚ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΎΡΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚ Π½Π° сниТСнной скорости. Π—Π° счСт этого допустимая взлСтная масса ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π° Π½Π° 1814 — 4536 ΠΊΠ³, Π² зависимости ΠΎΡ‚ условий аэропорта ΠΈ конструкционных ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ самого самолСта.

Рассказывая ΠΎ систСмС Tail-Strike Protection, Π€. Π‘Π°Π½Ρ‚ΠΎΠ½ΠΈ сказал: «Π‘истСма нСпосрСдствСнно управляСтся основным Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€ΠΎΠΌ. Она осущСствляСт ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ Π·Π° ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ сблиТСния хвостового опСрСния Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° с Π·Π΅ΠΌΠ»Π΅ΠΉ, рассчитывая насколько быстро ΠΈΠ΄Π΅Ρ‚ сблиТСниС ΠΈ ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠ²ΠΎ расстояниС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ ΠΏΠΎΠ²Π΅Ρ€Ρ…Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π’ΠŸΠŸ ΠΈ хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ».

Π’ случаС, Ссли сблиТСниС ΠΈΠ΄Π΅Ρ‚ слишком быстро ΠΈΠ»ΠΈ хвостовоС ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ находится Π² опасной близости ΠΎΡ‚ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ, систСма обСспСчиваСт ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ руля высоты Π² ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, Π·Π°ΠΌΠ΅Π΄Π»ΡΡŽΡ‰Π΅Π΅ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ ΠΎΡ‚Ρ€Ρ‹Π²Π° колСса ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ шасси. Π’ΠΎ врСмя испытаний, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π€. Π‘Π°Π½Ρ‚ΠΎΠ½ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π΅Π½Π½ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Π» ΠΎΡ‚Ρ€Ρ‹Π² колСса ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ шасси слишком Ρ€Π°Π½ΠΎ ΠΈ быстро, систСма Tail-Strike Protection эффСктивно ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ‚Π²Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»Π° ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚ хвостового опСрСния с Π·Π΅ΠΌΠ»Π΅ΠΉ.

Π€. Π‘Π°Π½Ρ‚ΠΎΠ½ΠΈ сказал: «ΠΠ°ΡˆΠΈ конструкторы создали ΠΏΡ€Π΅ΠΊΡ€Π°ΡΠ½ΡƒΡŽ систСму. Когда ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚ Π½Π°Π·Π°Π΄ ΠΌΡ‹ испытывали ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡŽ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300, самолСт ΠΏΡ€ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅ касался хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π· ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ. Π’Π΅ΠΏΠ΅Ρ€ΡŒ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ зафиксировано Π½ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ³ΠΎ случая».

Новая конструкция шасси позволяСт ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρƒ, ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰Π΅ΠΌΡƒ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER, быстрСС Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‚Ρ€Ρ‹Π² ΠΎΡ‚ Π’ΠŸΠŸ Π·Π° счСт смСщСния Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π° вращСния с основной оси Π½Π° заднюю ось трСхосной Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠΊΠΈ шасси.

Π€. Π‘Π°Π½Ρ‚ΠΎΠ½ΠΈ сказал: «Π­Ρ‚ΠΈ Π΄Π²Π΅ Ρ„ΡƒΠ½ΠΊΡ†ΠΈΠΈ Π½Π΅ зависят Π΄Ρ€ΡƒΠ³ ΠΎΡ‚ Π΄Ρ€ΡƒΠ³Π°. Однако ΠΈΡ… Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ даст Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ авиакомпаниям ΠΎΡΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ рСйсы Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΈΠ· аэропортов с мСньшСй ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΡΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π’ΠŸΠŸ ΠΈΠ»ΠΈ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΡƒΡŽ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ, Ссли рСйс выполняСтся ΠΈΠ· аэропорта с Π’ΠŸΠŸ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄Π»ΠΈΠ½Ρ‹».

На Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Ρ‹ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ ΡƒΡΡ‚Π°Π½Π°Π²Π»ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ GE90-115B производства ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ General Electric.

Π’ настоящСС врСмя Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ проходят процСсс сСртификации. Вяга ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ двигатСля — 115000 Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ². Π­Ρ‚ΠΎ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ совокупная тяга всСх Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° составит ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ Ρ‡Π΅Ρ‚Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈ ΠΌΠΈΠ»Π»ΠΈΠΎΠ½Π° Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ². Π‘Π»Π΅Π΄ΡƒΠ΅Ρ‚ Π½Π°ΠΏΠΎΠΌΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… модификациях Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777 стояли Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ с тягой всСго 75000 Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ².

Говоря ΠΎ характСристиках Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°, Бюзанна Дарси-Π₯Π΅Π½Π½Π΅ΠΌΠ°Π½Π½ (Suzanna Darcy-Hennemann), ΡΡ‚Π°Ρ€ΡˆΠΈΠΉ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777, сказала: «Π­Ρ‚ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ поистинС прСвосходны. Они Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‚ Ρ€ΠΎΠ²Π½ΠΎ ΠΈ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ Ρ‚ΠΈΡ…ΠΎ. Однако ΠΈΡ… ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ позволяСт быстро Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π½Π°Π±ΠΈΡ€Π°Ρ‚ΡŒ высоту».

Π£Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π΄Π°Π»ΠΎ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ довСсти максимально Π΄ΠΎΠΏΡƒΡΡ‚ΠΈΠΌΡƒΡŽ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ массу Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER Π΄ΠΎ 345000 ΠΊΠ³, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π° 45000 ΠΊΠ³ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300. ΠŸΡ€ΠΈ этом характСристики Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΠΏΡ€ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅, ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΈ посадкС Π½Π΅ ΡƒΡ…ΡƒΠ΄ΡˆΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ.

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ, нСсмотря Π½Π° ΠΎΠ³Ρ€ΠΎΠΌΠ½ΡƒΡŽ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΎΡΡ‚Π°ΡŽΡ‚ΡΡ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ экономичными. Π’ Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ испытаний Π±Ρ‹Π»ΠΎ выяснСно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Ρƒ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° мСньшС Π½Π° 1%, Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ. Π‘ΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ потрСблСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Ρƒ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER всСго Π½Π° 1% ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΡ‚ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Π² расчСтС Π½Π° ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ самолСт Π½Π° 402724 Π» Π² Π³ΠΎΠ΄. Π­Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ количСства Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡Π΅Π³ΠΎ Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ для Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π³ΠΎΠ΄Π° 130 Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ. Π‘ΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ потрСблСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π½Π° 139 ΠΊΠΌ Π΄ΠΎ уровня 13881 ΠΊΠΌ. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΏΠΎ ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Ρƒ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΡΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 13000 ΠΊΠΌ Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER смоТСт Π²Π·ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΡƒΡŽ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ массой Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 1 Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹.

ОсСнью начнутся испытания Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ΅ ETOPS. Π’ Ρ€Π°ΠΌΠΊΠ°Ρ… этого этапа испытаний самолСты ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄ΡƒΡ‚ Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π΅ 220 часов. Π’ΠΎ врСмя испытаний планируСтся ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 330 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ с ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ Π²Ρ‹ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ, ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΎΠΊ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… систСм, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· строя Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² с Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ опрСдСлСния готовности самолСта для выполнСния рСйсов ΠΏΠΎ ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Π°ΠΌ большой протяТСнности.

Как ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠ»Π° Π‘. Дарси-Π₯Π΅Π½Π½Π΅ΠΌΠ°Π½Π½, для описания Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π‘ΠΎΠΈΠ½Π³ 777-300ER Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ всСго ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ слово «Π±Π΅Π·ΡƒΠΏΡ€Π΅Ρ‡Π½Ρ‹ΠΉ». Она сказала: «ΠœΠ½Π΅, ΠΊΠ°ΠΊ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΡƒ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŽ, хочСтся, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ всС Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ самолСты Π±Ρ‹Π»ΠΈ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠ΅, ΠΊΠ°ΠΊ этот».

АвторскиС ΠΏΡ€Π°Π²Π° Π½Π° Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π» ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Β«BoeingΒ». ЦСль Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Π° Π² дайдТСст — сбор максимального количСства ΠΏΡƒΠ±Π»ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ Π² БМИ ΠΈ сообщСний ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ ΠΏΠΎ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠΊΠ΅. АгСнтство Β«ΠΠ²ΠΈΠ°ΠŸΠΎΡ€Ρ‚Β» Π½Π΅ Π³Π°Ρ€Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΎΠ²Π΅Ρ€Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡ‚Ρƒ ΠΈ качСство Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Π°.

www.aviaport.ru

Π”ΠΎΠ±Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ€ΠΈΠΉ

Π’Π°Ρˆ адрСс email Π½Π΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΎΠΏΡƒΠ±Π»ΠΈΠΊΠΎΠ²Π°Π½. ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ поля ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ *