Малый десантный корабль на воздушной подушке, решающий задачи десантирования в морских десантных операциях

История создания

В 1978 г., на основе опыта эксплуатации серийных катеров на воздушной подушке ("Скат", "Кальмар", "Омар", пр.12321 "Джейран") по заданию командования ВМФ ЦМКБ "Алмаз" начало проектирование более мощного десантного корабля на воздушной подушке (ДКВП) под шифром "Зубр". Задание предусматривало увеличение скорости хода, десантной нагрузки (до 3 основных танков), усиление артиллерийского и радиоэлектронного вооружения. Проект 12322, который стал развитием проекта 12321, разрабатывался главными конструкторами Л.В. Озимовым, Ю.М. Моховым и Ю.П. Семеновым под наблюдением капитана 2 ранга В.А. Литвиненко (позднее капитана 2 ранга Ю.Н. Богомолова) от ВМФ. Строительство четырех ДКВП началось в 1983 г. на судостроительных заводах "Алмаз" (г. Ленинград), "Море" (г. Феодосия) и в Хабаровске. В последующем оно продолжилось в Ленинграде и Феодосии.

Головной МДКВП пр.12322 под номером МДК-95 фактически являлся опытным, был построен в 1986 г. и после продолжительных испытаний вошел в боевой состав ВМФ в 1988 г. По результатам испытаний в конструкцию серийных кораблей были внесены изменения, в т.ч. в состав радиоэлектронного вооружения. К началу 90 гг. в составе ВМФ СССР числились 8 МДКВП, которые базировались в Балтийске (Балтийский флот) и в Донузлаве (Черноморский флот). После распада СССР и раздела Черноморского флота Украине были переданы 3 строевых корабля ("Краматорск", "Горловка", "Артемовск") и 2 недостроенных на верфях в Феодосии. Один из них ("Донецк") в июне 1993 г. был достроен и введен в состав ВМС Украины, остальные корабли в море не выходили и числились в резерве.

Назначение

Малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП) пр.12322 "Зубр" предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.

Самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, который способен выходить на берег, преодолевать рвы и траншеи, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП "Зубр" доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира.

Конструктивные особенности

Обводы МДКВП пр.12322 характерны для кораблей с малым отношением длины к ширине. Корпус и надстройка сварные из легких сплавов. Грузовой трюм с кормовой и носовой аппарелями проходит вдоль всего корпуса. Надстройка размещена в середине корпуса. Специальных помещений, кроме грузового трюма, для десанта нет, поэтому автономность корабля ограничена 5 часами.

Несущая часть корпуса корабля, обеспечивающая прочность и непотопляемость, представляет собой понтон прямоугольной формы. Находящаяся на нем надстройка продольными переборками разделена на три части: средняя с танковыми дорожками и аппарелями предназначена для размещения десантируемой техники, бортовые – для размещения главной и вспомогательных энергоустановок, десанта, жилых помещений экипажа, систем обеспечения жизнедеятельности и защиты от оружия массового поражения. На боевых постах, в помещениях десанта и экипажа предусмотрены системы вентиляции, кондиционирования и отопления, теплозвукоизолирующие покрытия, конструкции из вибродемпфирующего материала. Экипаж обеспечен условиями для отдыха и питания.

Корпус ДКВП цельносварной из высокопрочного коррозионностойкого алюминиево-магниевого сплава.

Двухъярусное гибкое ограждение (гибкий ресивер и навесные элементы) служит для удержания воздушной подушки под корпусом корабля и обеспечивает требуемую высоту подъема судна над опорной поверхностью (клиренс).

Главная энергетическая установка 

Главная энергетическая установка включает 5 высокотемпературных газотурбинных двигателей (ГТД) типа М-70, общей мощностью 60000 л.с. Из них 2 ГТД работают на приводы вентиляторов с четырьмя нагнетательными агрегатами типа НО-10, а 3 ГТД размещены в наружных гондолах и приводят в движение три четырехлопастных реверсивных винта диаметром 5,5 м в кольцевых насадках. Корабль имеет 2 электростанции, каждая из которых состоит из двух газотурбогенераторов мощностью по 100 кВт и главных распределительных щитов.

Оборудование

Управление кораблем централизованное, дистанционное, автоматизированное и может осуществляться из главного командного пункта, центрального поста управления и выносных пультов.

Для навигации МДКВП пр.12322 оснащен двумя радиолокационными станциями, гироскопическим и магнитным компасами, дрейфолагом, спутниковой навигационной аппаратурой, приемоиндикатором системы "Декка", радиопеленгатором, центральной гироскопической системой, визирами дневного и ночного видения.

Комплекс связных устройств обеспечивает надежную телефонную и телеграфную связь в КВ, ДМВ и УКВ диапазонах, а также документирование, прием и вывод на печать навигационных, метеорологических и других данных.

Вооружение

Максимальная грузоподъемность до 150 т обеспечивает транспортировку боевой техники и личного состава в различных вариантах: 3 основных боевых танка любого типа общей массой до 150 т, или 10 БТР - до 131 т, или 8 БМП – до 115 т, или 8 плавающих танков, или 140 десантников со штатным вооружением. Для размещения личного состава десанта предусмотрены 4 помещения на 140 мест. При необходимости, помещение для боевой техники может быть оборудовано съемными скамьями для размещения дополнительно еще 360 человек (всего 500 человек).

С целью огневой поддержки десантируемых подразделений и самообороны десантный корабль пр.12322 оснащен двумя 140-мм установками МС-227 "Огонь" для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами (боекомплект 66 снарядов), переносными зенитными ракетными комплексами "Игла" (8 ПЗРК) и двумя 30-мм автоматическими артиллерийскими установками АК-630 (боекомплект 3000 снарядов) с системой управления стрельбой. 

Для ведения радиоэлектронной борьбы на корабле имеется комплекс "Слябинг", минных заграждений – переносной комплект, позволяющий установить, в зависимости от типа, 20-80 мин.